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Compresseur de climatisation – Groupe Renault / Dacia – Moteur 1.5 dCi (K9K) / 1.6 16V (K4M) – 2008-2017 megane scenic clio logan sendero dustur

400 DT
Compresseur de climatisation – Groupe Renault / Dacia – Moteur 1.5 dCi (K9K) / 1.6 16V (K4M) – 2008-2017 megane scenic  clio   logan sendero  dustur – Réf. 8200939386 Référence OE : 8200939386 (ou 8200939386A, 926004EA0A) Autre...
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SKU: compr-0215-d0

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Compresseur de climatisation – Groupe Renault / Dacia – Moteur 1.5 dCi (K9K) / 1.6 16V (K4M) – 2008-2017 megane scenic  clio   logan sendero  dustur – Réf. 8200939386

Référence OE : 8200939386 (ou 8200939386A, 926004EA0A) 
Autre référence Renault : 7711497392 
Fabricant d'origine : DENSO
Modèle : 6SEL14C (compresseur à cylindrée variable) 
Type de pièce : Compresseur de climatisation

Libellé : Compresseur de climatisation – Groupe Renault / Dacia – Moteur 1.5 dCi (K9K) / 1.6 16V (K4M) – 2008-2017

1. Applications automobiles

Ce compresseur équipe principalement les modèles Renault et Dacia équipés des moteurs Diesel 1.5 dCi (K9K) et essence 1.6 16V (K4M).



Marque & Modèle Motorisation Code Moteur Années
Renault Mégane III 1.5 dCi K9K 830, 832, 836, 837, 846 2008–2016 
Renault Mégane III 1.6 16V K4M 838, 858 2008–2017 
Renault Scénic III / Grand Scénic III 1.5 dCi K9K 636, 656, 657, 836, 837 2009–2016 
Renault Clio III 1.5 dCi K9K 2005–2014 
Renault Modus 1.5 dCi K9K 2004–2012 
Dacia Logan / Sandero / Duster 1.5 dCi K9K Modèles compatibles 

2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur
Fonction Compression et circulation du fluide frigorigène
Type Compresseur à cylindrée variable – DENSO 6SEL14C 
Réfrigérant R134a 
Huile ND-OIL 8 / PAG 46 (110-160 ml selon les sources) 
Poulie 6 gorges (6PK) – Diamètre 125 mm 
Tension 12V 
Poids Environ 4,5 kg 

3. Repères et équivalences

Références équivalentes (aftermarket) :



Fabricant Référence
DENSO DCP23030 
NRF 32596, 32596G 
VALEO 813886 
BOSCH 1 986 AD1 001 
LUCAS ACP836 
ELSTOCK 51-0737
DELPHI CS20481 
FRIGAIR 940.30204 
KRIOS 1.5312 
LUZAR LCAC 0914 

4. Symptômes de panne / remplacement



Symptôme Cause probable
Plus de froid Soupape de contrôle électronique (SCV) défaillante, fuite de fluide 
Bruit anormal Usure mécanique interne, roulement de poulie 
Embrayage qui ne s'enclenche pas Problème électrique ou compresseur grippé

Cause fréquente : La soupape de contrôle électronique (SCV) est la panne la plus courante sur ce compresseur à cylindrée variable .

5. Procédure de remplacement (atelier – 2h à 3h)

⚠️ Intervention nécessitant un équipement spécifique – La manipulation des gaz frigorigènes est réglementée.

  1. Récupérer le fluide : Vidanger le circuit de climatisation (machine adaptée)

  2. Déposer la courroie d'accessoires

  3. Débrancher le connecteur électrique du compresseur

  4. Déposer les durites haute/basse pression (reboucher immédiatement)

  5. Déposer les fixations du compresseur

  6. Vérifier la quantité d'huile : Le compresseur est généralement pré-rempli (110-160 ml selon les sources) 

  7. Monter le nouveau compresseur, remplacer les joints toriques

  8. Obligatoire : Remplacer le filtre déshydrateur et rincer le circuit (sous peine de rejet de garantie) 

  9. Mettre sous vide et recharger en fluide R134a

  10. Tester le fonctionnement

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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