Tube EGR (conduit métallique) – Groupe Renault-Nissan – Moteur 1.5 dCi (K9K) – 2002-2014 clio3 megane2 3 scenic kangoo 1 2 lugan2 sandero quashqai j10
SKU: tube-0023-d0
Tube EGR (conduit métallique) – Groupe Renault-Nissan – Moteur 1.5 dCi (K9K) – 2002-2014 clio3 megane2 3 scenic kangoo 1 2 lugan2 sandero quashqai j10 – Réf. 506623
Référence OE : 506623 (ou 3-523.01)
Fabricant : RENAULT / NISSAN / DACIA
Type de pièce : Tube EGR (conduit de recyclage des gaz d'échappement)
Position : Entre le collecteur d'échappement et la vanne EGR
Libellé : Tube EGR (conduit métallique) – Groupe Renault-Nissan – Moteur 1.5 dCi (K9K) – 2002-2014
1. Applications automobiles
Ce tube EGR est largement utilisé sur les véhicules du groupe Renault-Nissan équipés du moteur Diesel 1.5 dCi (K9K).
ℹ️ Ce tube EGR est également référencé pour la Suzuki Jimny (2009) dans certains catalogues .
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Conduit les gaz d'échappement vers la vanne EGR pour la recirculation |
| Type | Tube métallique |
| Matériau | Métal |
| Référence alternative | 352301 (corps de vanne EGR complet) |
3. Repères
Références équivalentes :
| Référence | Type |
|---|---|
| 506623 | Référence principale |
| 3-523.01 | Référence alternative |
| 352301 | Corps de vanne EGR (pièce associée) |
Codes moteur compatibles : K9K 766, K9K 772, K9K 732, K9K 800, K9K 802, K9K 830, K9K 832, K9K 282
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Voyant moteur allumé (défaut EGR) | Tube encrassé ou bouché |
| Perte de puissance / mode dégradé | Recirculation des gaz insuffisante |
| Ralenti instable / à-coups | Encrassement du tube ou de la vanne EGR |
| Fumée noire à l'accélération | Obstruction partielle du conduit EGR |
Cause fréquente : L'encrassement par la calamine et la suie est le problème le plus courant sur les tubes EGR des moteurs Diesel .
5. Procédure de remplacement (atelier – 1h à 2h)
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Débrancher la batterie (borne négative)
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Déposer les éléments obstruant l'accès (cache moteur, durites)
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Débrancher le connecteur de la vanne EGR
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Déposer les vis de fixation du tube EGR
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Extraire l'ancien tube (attention aux joints)
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Nettoyer les surfaces de contact
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Monter le nouveau tube, remplacer les joints
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Rebrancher la vanne EGR
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Rebrancher la batterie
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Effacer les défauts via OBD
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