Séparateur d'huile (reniflard) – Mercedes-Benz Classe A, B, C, CLA, GLA, GLE – Moteurs essence M270 / M274 – 2011-2023
SKU: sepa-0025-d0
Séparateur d'huile (reniflard) – Mercedes-Benz Classe A, B, C, CLA, GLA, GLE – Moteurs essence M270 / M274 – 2011-2023 – Réf. A2700105401
Référence OE : A2700105401 (ou A 270 010 54 01)
Fabricant : MERCEDES-BENZ
Type de pièce : Séparateur d'huile / Reniflard (Oil Separator / Crankcase Vent Valve)
Fonction : Sépare le brouillard d'huile des gaz de carter avant leur retour dans le système d'admission
Libellé : Séparateur d'huile (reniflard) – Mercedes-Benz Classe A, B, C, CLA, GLA, GLE – Moteurs essence M270 / M274 – 2011-2023
1. Applications automobiles
Ce séparateur d'huile est utilisé sur les moteurs essence turbo M270 et M274 de Mercedes-Benz .
ℹ️ Cette référence est également compatible avec les Infiniti Q30/QX30 équipés du moteur M270.
2. Caractéristiques techniques
Rôle technique : Dans les moteurs essence turbo modernes (M270/M274), la quantité de gaz de blow-by est plus importante que sur les moteurs atmosphériques. Le séparateur d'huile limite la pénétration d'huile dans le collecteur d'admission, réduit les dépôts de calamine sur les soupapes et maintient une pression stable dans le carter moteur .
3. Repères et équivalences
Références OEM et équivalentes :
⚠️ Remplacement officiel : La référence A2700105401 a été remplacée par la référence A2700109703 (Engine Crankcase Vent Valve) selon Mercedes-Benz USA . Un résultat indique également un remplacement par A2700104203 .
Référence équivalente aftermarket :
4. Symptômes de panne / remplacement
Cause fréquente : Le séparateur d'huile s'encrasse ou se colmate avec le temps, particulièrement sur les moteurs turbo où la charge du système de lubrification est plus élevée .
5. Procédure de remplacement (atelier – 1h à 2h)
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Débrancher la batterie (borne négative)
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Déposer le cache moteur et les éléments obstruant l'accès
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Débrancher les durites de ventilation de carter reliées au séparateur
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Déposer les vis de fixation du séparateur
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Extraire l'ancien séparateur
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Nettoyer la surface de contact et vérifier l'état des durites
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Monter le nouveau séparateur (réf. A2700105401 ou A2700109703)
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Rebrancher les durites de ventilation
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Rebrancher la batterie
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Démarrer et vérifier l'absence de fuites
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