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Culasse moteur – Mercedes-Benz Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117), GLA (X156) – Moteur essence 1.6L / 2.0L – 2011-2019

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Culasse moteur – Mercedes-Benz Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117), GLA (X156) – Moteur essence 1.6L / 2.0L – 2011-2019 – Fiche technique complète Référence OEM : A2700109902 (ou A 270 010 99 02)Fabricant...

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Culasse moteur – Mercedes-Benz Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117), GLA (X156) – Moteur essence 1.6L / 2.0L – 2011-2019 – Fiche technique complète

Référence OEM : A2700109902 (ou A 270 010 99 02)
Fabricant : MERCEDES-BENZ
Type de pièce : Culasse moteur (Cylinder Head)
Famille moteur : M270

Libellé : Culasse moteur – Mercedes-Benz Classe A (W176), Classe B (W246), CLA (C117), GLA (X156) – Moteur essence 1.6L / 2.0L – 2011-2019

1. Applications automobiles

Cette culasse équipe les moteurs essence M270 des modèles Mercedes-Benz à moteur transversal, ainsi que les Infiniti qui partagent la même plateforme .

Marque & Modèle	Code châssis	Années	Motorisation	Code Moteur
Mercedes Classe A	W176	2012–2018	1.6L / 2.0L	M270.910
Mercedes Classe B	W246	2011–2018	1.6L / 2.0L	M270.910
Mercedes CLA	C117	2013–2018	1.6L / 2.0L	M270.910
Mercedes GLA	X156	2013–2019	1.6L / 2.0L	M270.910
Infiniti Q30	H15	2015–2019	1.6L / 2.0L	M270
Infiniti QX30	H15	2016–2019	1.6L / 2.0L	M270

2. Caractéristiques techniques

La culasse M270 est une culasse en aluminium à 16 soupapes (4 par cylindre), conçue pour les moteurs essence à injection directe de la famille M270 .

Paramètre	Valeur
Fonction	Support des soupapes, guides, sièges et éléments de distribution ; assure l'étanchéité de la chambre de combustion et le guidage des flux d'admission et d'échappement
Matériau	Aluminium
Nombre de soupapes	16 (4 par cylindre)
Arbres à cames	2 arbres à cames en tête (DOHC), variateurs de phase sur les deux arbres
Distribution	Chaîne à rouleaux
Poussoirs	Hydrauliques
Injection	Directe (piezo injecteurs)
Culasse d'échappement	Culasse d'échappement intégrée

Versions du moteur M270 :

Version	Cylindrée	Alésage x Course	Puissance
M270 DE 16 AL red.	1595 cm³	83,0 x 73,7 mm	102-122 ch
M270 DE 16 AL	1595 cm³	83,0 x 73,7 mm	156 ch
M270 DE 20 AL	1991 cm³	83,0 x 92,0 mm	156-218 ch

3. Repères

Références OEM :

Référence	Type
A2700109902	Référence principale
A 270 010 99 02	Format avec espaces

Prix indicatif (occasion) :

Source	Prix	État
Globalparts (Espagne)	455,97 €	Occasion
Globalparts (France)	759,95 €	Occasion
RM78 (Russie)	19 350 ₽ (~190 €)	Occasion (sans arbres à cames)

4. Symptômes de panne / remplacement

Symptôme	Cause probable
Surchauffe moteur	Culasse fissurée ou déformée
Consommation de liquide de refroidissement	Fissure interne ou joint de culasse défectueux
Perte de compression	Soupapes ou sièges usés
Fumée blanche à l'échappement	Fuite de liquide de refroidissement dans les chambres
Baisse de performance	Problèmes de distribution ou d'étanchéité

Cause fréquente : La culasse M270 est sensible à la surchauffe, qui peut survenir rapidement en cas de défaillance du thermostat ou de la pompe à eau . Une surveillance rigoureuse du système de refroidissement est essentielle.

5. Procédure de remplacement (atelier spécialisé – 8h à 12h)

⚠️ Intervention complexe – nécessite des compétences en mécanique moteur et un outillage spécifique.

Débrancher la batterie
Vidanger le liquide de refroidissement et l'huile moteur
Déposer les éléments obstruant l'accès (cache moteur, durites, faisceaux)
Déposer la distribution (chaîne, tendeur)
Déposer les arbres à cames et les poussoirs
Déposer les vis de culasse (suivre l'ordre de dépose)
Extraire la culasse (attention au poids – environ 15-20 kg)
Nettoyer la surface de contact sur le bloc moteur
Contrôler la planéité de la culasse (surfaçage si nécessaire)
Vérifier l'état des soupapes, guides et sièges
Monter la culasse avec un joint neuf et des vis neuves
Remonter les arbres à cames et la distribution (calage précis)
Remplir les fluides (huile 5W-30/5W-40, liquide de refroidissement)
Démarrer et vérifier l'absence de fuites

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