Boîte de vitesses automatique – Land Rover Range Rover Evoque / Discovery Sport / Jaguar E-Pace / Nissan Pathfinder / Infiniti QX60 – Moteurs 2.0L & V6 – environ 2020-2026 Référence : 9HP50 (variante de la famille ZF 9HP)

Boîte de vitesses automatique – Land Rover Range Rover Evoque / Discovery Sport / Jaguar E-Pace / Nissan Pathfinder / Infiniti QX60 – Moteurs 2.0L & V6 – environ 2020-2026 Référence : 9HP50 (variante de la famille ZF 9HP)

Type de pièce : Boîte de vitesses automatique 9 rapports (transmission transversale)
Libellé : Boîte de vitesses automatique – Land Rover Range Rover Evoque / Discovery Sport / Jaguar E-Pace / Nissan Pathfinder / Infiniti QX60 – Moteurs 2.0L & V6 – environ 2020-2026

1. Applications automobiles

Remarque : La 9HP50 est une évolution de la famille ZF 9HP (qui comprend également la 9HP48). Elle est conçue pour des couples plus élevés et équipe principalement des véhicules récents du groupe Jaguar Land Rover et de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi .

2. Caractéristiques techniques

3. Repères

• Références croisées / Équivalents :

  • ZF : 9HP50 (variante de la 9HP48)

  • Nissan : GE9F01A (transmission fabriquée sous licence ZF)

  • Land Rover / Jaguar : Références OEM spécifiques au véhicule (ex: LR110365, LR117546 pour Discovery Sport/Evoque)

4. Symptômes de panne / remplacement

• À-coups ou passages de rapports imprécis (surtout à basse vitesse) : Problème de logique de commande ou d'usure interne, fréquemment signalé sur les premières générations de la famille 9HP .

• Mode secours (limp mode) : La boîte reste bloquée sur un rapport fixe suite à un défaut électronique ou hydraulique.

• Fuite d'huile : Joints spi ou carters endommagés.

5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)

1. Débrancher la batterie et déposer les éléments périphériques (cardans, supports).

2. Soutenir la boîte avec un cric de transmission.

3. Dévisser les fixations de la boîte sur le moteur et le châssis.

4. Extraire l'ancienne boîte et installer la nouvelle.

5. Reconnecter les faisceaux, les durites de refroidissement et les cardans.

6. Effectuer un apprentissage via valise de diagnostic et faire le niveau d'huile.

6. Remarques pratiques

• Vérification indispensable : La 9HP50 est une variante récente de la famille 9HP. Elle ne doit pas être confondue avec la 9HP48, qui équipe des véhicules plus anciens (Jeep Cherokee, Honda CR-V, Range Rover Evoque première génération, etc.) . Vérifiez impérativement la référence gravée sur votre boîte d'origine et consultez le catalogue par VIN pour confirmer la compatibilité exacte.

• Pièce d'occasion / reconditionnée : Cette boîte est disponible en occasion (véhicules récents) et en kits de réparation pour les professionnels de la transmission . Vérifiez l'état et la garantie avant achat.

• Maintenance : Utilisez l'huile spécifiée par ZF pour cette transmission (norme LifeguardFluid 8 ou 9 selon préconisation). Un entretien régulier est recommandé pour éviter les problèmes de commande hydraulique.