Boîte de vitesses manuelle – Citroën C3 I / Peugeot 206 – Moteur Essence 1.4i 8V (TU3JP / KFV, 73-75 ch) – environ 2002-2010 Référence : 20CQ09 965088291
SKU: boit-0066sg-gm21rz
Boîte de vitesses manuelle – Citroën C3 I / Peugeot 206 – Moteur Essence 1.4i 8V (TU3JP / KFV, 73-75 ch) – environ 2002-2010 Référence : 20CQ09 965088291
Type de pièce : Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Libellé : Boîte de vitesses manuelle – Citroën C3 I / Peugeot 206 – Moteur Essence 1.4i 8V (TU3JP / KFV, 73-75 ch) – environ 2002-2010
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées |
|---|---|---|
| Citroën C3 I (FC_, FN_) | 2002-2010 | 1.4 i 8V Essence (moteur TU3JP / KFV, 73 ch) |
| Peugeot 206 | Variable | 1.4 i 75 ch (moteur TU3JP) |
Remarque : Le code 20CQ09 est spécifiquement associé aux motorisations essence 1.4L 8 soupapes du groupe PSA. Il est parfois listé aux côtés des codes 20CF15 et 20CP15, qui semblent être des variantes ou des codes associés à la même famille de boîtes .
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Manuelle 5 rapports, traction avant (FWD) |
| Moteur associé | Essence 1.4L 8V (TU3JP / KFV), 1 360 cm³, 54 kW (73 ch) |
| Code moteur | TU3A_KFV / TU3JP(KFV) |
3. Repères
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Remarque : Ce code identifie une variante spécifique de boîte manuelle PSA. Il est souvent utilisé par les casses automobiles pour référencer la pièce. Vérifiez impérativement ce code gravé sur votre boîte d'origine avant tout achat, car d'autres codes (20CF15, 20CP15) peuvent exister pour des configurations proches mais non interchangeables .
4. Symptômes de panne / remplacement
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Difficulté de passage des vitesses : Synchroniseurs ou tringlerie usés.
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Bruit de transmission : Roulements d'arbre défectueux.
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Fuite d'huile : Joints spi ou carters endommagés.
5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)
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Débrancher la batterie et déposer les éléments périphériques (cardans, tringlerie, supports).
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Soutenir la boîte avec un cric de transmission.
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Dévisser les fixations de la boîte sur le moteur et le châssis.
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Extraire l'ancienne boîte et installer la nouvelle.
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Reconnecter la tringlerie, les cardans et les capteurs.
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Faire le niveau d'huile et effectuer un essai routier.
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