SKU: calc-0055sg-gm21rz
Calculateur TCU – Hyundai Optima / Soul / Forte – Moteur 1.6 T-GDI – Boîte 7DCT – 2016-2018 – Réf. 95440-2DBE1
Référence OE : 95440-2DBE1
Code(s) alternatif(s) : 95441-2DBE1, 95440-2DBE0
Fabricant : HYUNDAI / KIA (MOBIS)
Type de pièce : Calculateur de boîte de vitesses (TCU)
Identifiant ROM : DJF0T16NS9 (version « NEW »)
Libellé : Calculateur TCU – Hyundai Optima / Soul / Forte – Moteur 1.6 T-GDI – Boîte 7DCT – 2016-2018
1. Applications automobiles
D'après un bulletin technique officiel Hyundai, cette référence est destinée aux modèles 2016-2018 équipés du moteur 1.6 T-GDI et de la boîte 7DCT .
| Marque & Modèle | Motorisation | Boîte | Années |
|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia Optima (JFa) | 1.6 T-GDI | 7DCT | 2016–2018 |
| Hyundai/Kia Soul (PS) | 1.6 T-GDI | 7DCT | 2017–2018 |
| Hyundai/Kia Forte (YDm) | 1.6 T-GDI | 7DCT | 2017–2018 |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Gestion de la boîte à double embrayage 7DCT (D7UF1) |
| Fabricant | Hyundai/Kia (MOBIS) |
| Identifiant ROM | DJF0T16NS9 (version « NEW ») |
| Référence précédente | 95440-2DBE0 (ROM ID : DJF0T16NS0) |
Contexte technique : Le 95440-2DBE1 est la version mise à jour du TCU, utilisée pour remplacer l'ancienne référence 95440-2DBE0. Ce remplacement s'inscrit dans le cadre des campagnes de mise à jour logicielle de la boîte 7DCT, qui est connue pour des problèmes de judder (vibrations au démarrage) et d'à-coups, ayant fait l'objet de plusieurs bulletins techniques officiels .
3. Repères
Références équivalentes :
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95440-2DBE1 (référence principale, version NEW)
-
95441-2DBE1 (référence associée)
-
95440-2DBE0 (ancienne référence, ROM ID : DJF0T16NS0)
Prix indicatifs : Variable selon le fournisseur (casses spécialisées Hyundai/Kia, revendeurs de pièces d'occasion)
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Judder (vibrations au démarrage) | Usure du double embrayage ou logiciel TCU obsolète |
| À-coups / passages brusques | Calibration TCU inadaptée |
| Perte de rapports (2, 4, 6) | Défaillance des actionneurs d'embrayage |
| Mode dégradé / voyant transmission | Défaut électronique du TCU |
Cause fréquente : La boîte 7DCT est connue pour des problèmes de judder et d'à-coups, nécessitant une mise à jour du TCU avant tout remplacement mécanique .
5. Procédure de remplacement (atelier spécialisé – 1h à 2h)
⚠️ Intervention nécessitant un outillage diagnostique professionnel – Le TCU est lié électroniquement au véhicule.
-
Débrancher la batterie (borne négative en premier)
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Localiser le TCU (généralement intégré à la boîte ou fixé sur celle-ci)
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Débrancher les connecteurs électriques
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Déposer les fixations du module
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Extraire l'ancien TCU
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Monter le nouveau TCU (réf. 95440-2DBE1)
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Rebrancher les connecteurs
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Rebrancher la batterie
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Programmation / Adaptation obligatoire via outil diagnostic Hyundai/Kia (GDS ou équivalent) :
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Réinitialisation des valeurs adaptatives
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Apprentissage des embrayages (DCT Learning)
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Effacement des défauts
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Tester la transmission sur route
6. Remarques pratiques
-
Mise à jour technique : La référence 95440-2DBE1 est une version révisée. Si votre véhicule est équipé de l'ancien TCU (95440-2DBE0), le remplacement par cette nouvelle référence corrige probablement les comportements de la boîte (judder, passages) .
-
Programmation obligatoire : Comme tout TCU, ce calculateur est lié électroniquement au véhicule. Un remplacement nécessite une programmation et une adaptation via un outil de diagnostic constructeur (GDS ou équivalent) pour que la boîte fonctionne correctement .
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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