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Boîte de vitesses pilotée – Peugeot 308 / 3008 / 5008 / 508 / Citroën C4 / DS4 – Moteur 1.6 HDi (Diesel) – environ 2008-2016 Référence : BMP6 (ou BVMP 6)

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Boîte de vitesses pilotée – Peugeot 308 / 3008 / 5008 / 508 / Citroën C4 / DS4 – Moteur 1.6 HDi (Diesel) – environ 2008-2016 Référence : BMP6 (ou BVMP 6) Type de pièce...

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SKU: boit-0061sg-gm21rz

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Boîte de vitesses pilotée – Peugeot 308 / 3008 / 5008 / 508 / Citroën C4 / DS4 – Moteur 1.6 HDi (Diesel) – environ 2008-2016 Référence : BMP6 (ou BVMP 6)

Type de pièce : Boîte de vitesses manuelle pilotée (robotisée) à 6 rapports
Libellé : Boîte de vitesses pilotée – Peugeot 308 / 3008 / 5008 / 508 / Citroën C4 / DS4 – Moteur 1.6 HDi (Diesel) – environ 2008-2016

1. Applications automobiles

Marque & Modèle	Années	Versions concernées
Peugeot 308	2008-2016	1.6 HDi (90/110/112 ch)
Peugeot 3008 I	2009-2016	1.6 HDi 110/112 ch
Peugeot 5008 I	2009-2016	1.6 HDi 112 ch
Peugeot 508	2011-2016	1.6 HDi
Citroën C4 / DS4	2010-2016	1.6 HDi

Remarque : La BMP6 a été lancée en 2006 par PSA pour concurrencer les boîtes à double embrayage (DSG) de Volkswagen, avec une architecture à simple embrayage .

2. Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur
Type	Manuelle pilotée (robotisée) à simple embrayage
Nombre de rapports	6
Commande	Palettes au volant / levier séquentiel / mode automatique
Embrayage	Sec, actionné par un actionneur électrique (pas de pédale)
Mode Sport	Disponible (touche "S" sur le levier)

3. Repères

Désignations croisées : BMP6 (Peugeot), BVMP 6, ETG6 (appellation ultérieure)
Remarque : Il ne s'agit pas d'une boîte automatique à convertisseur, mais d'une boîte manuelle dont l'embrayage et les passages sont automatisés .

4. Symptômes de panne / remplacement

À-coups et passages brusques : Problème fréquemment signalé, notamment lors des rétrogradages ou en conduite dynamique .
Usure prématurée de l'embrayage : Point faible connu de la BMP6, avec des factures de remplacement souvent élevées (environ 1 500 € pour l'embrayage, jusqu'à 6 000 € pour la boîte complète selon les sources) .
Surchauffe : Signalée comme un problème récurrent sur cette transmission .

5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)

Débrancher la batterie et déposer les éléments périphériques (cardans, supports).
Soutenir la boîte avec un cric de transmission.
Dévisser les fixations de la boîte sur le moteur et le châssis.
Extraire l'ancienne boîte et installer la nouvelle.
Reconnecter les faisceaux et les actionneurs.
Effectuer un apprentissage via valise de diagnostic (télécodage et réinitialisation de l'embrayage nécessaires) .

6. Remarques pratiques

Réputation de fiabilité : La BMP6 est connue pour ses défaillances fréquentes (usure d'embrayage, à-coups, surchauffe). Elle a été progressivement remplacée par l'ETG6 puis par des boîtes à double embrayage (EAT6) .
Vérification indispensable : Vérifiez impérativement la référence gravée sur votre boîte d'origine et le type de moteur (1.6 HDi) avant l'achat. Une reprogrammation du calculateur (mise à jour) a été déployée sur certains modèles (DS4, 3008, 5008, 508) pour améliorer le comportement .
Pièce d'occasion / reconditionnée : Cette boîte est disponible en occasion et en reconditionné. Vérifiez l'état des actionneurs et la garantie avant achat.

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