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Calculateur de boîte de vitesses automatique – MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V3_W, V4_W, V5_W) 2.8 TD – 1990–1999 Référence MR176234

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Calculateur de boîte de vitesses automatique – MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V3_W, V4_W, V5_W) 2.8 TD – 1990–1999    Référence MR176234  Calculateur de boîte auto – Réf. MR176234 Référence OEM : MR176234 (MITSUBISHI)  Autres codes : MC037470, MC049207 ...
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SKU: CALCULATEUR-0023-wd06wane

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Calculateur de boîte de vitesses automatique – MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V3_W, V4_W, V5_W) 2.8 TD – 1990–1999    Référence MR176234 

Calculateur de boîte auto – Réf. MR176234

Référence OEM : MR176234 (MITSUBISHI) 

Autres codes : MC037470, MC049207 

Fabricant : MITSUBISHI (numéro de pièce d'origine)

Type de pièce : Calculateur de transmission automatique (TCU - Transmission Control Unit / A/T ECU) 

Libellé : Calculateur de boîte de vitesses automatique – MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V3_W, V4_W, V5_W) 2.8 TD – 1990–1999


1. Applications automobiles

Cette référence est spécifiquement utilisée sur le Mitsubishi Pajero II (également connu sous le nom de Montero ou Shogun selon les marchés) équipé du moteur diesel 2.8 TD et de la boîte automatique.



Marque & Modèle Années Versions concernées Source
MITSUBISHI PAJERO II (V26W) 1990–1999 2.8 TD (125 ch / 92 kW) – Moteur 4M40 – 2835 cm³ – 4 cylindres – 8 soupapes – Transmission intégrale
MITSUBISHI PAJERO II (V46W) 1990–1999 2.8 TD (125 ch / 92 kW) – Moteur 4M40 – Transmission intégrale
MITSUBISHI PAJERO II (V2_W, V3_W, V4_W, V5_W) 1994–1999 2.8 TD – 5 portes – Transmission intégrale

Détail des motorisations :



Paramètre Valeur Source
Code moteur 4M40-T (turbo diesel)
Cylindrée 2835 cm³
Puissance 125 ch / 92 kw
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes 8
Transmission Intégrale (All-wheel Drive)
Années de production 1990 – 1999

Grades / versions concernées :



Grade Période Source
RXF 1990–1999
RHF 1990–1999
RPF1 1996–1999
HRXF 1990–1999

Note sur la compatibilité : Cette référence est spécifiquement pour les versions à boîte automatique (A/T) du Pajero II. Une discussion sur un forum spécialisé indique que cette référence n'est pas interchangeable avec les références plus récentes (MR196698, MR232806) Vérifiez impérativement avec votre numéro VIN pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.


2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur Source
Type de pièce Calculateur de transmission automatique (TCU / A/T ECU)
Fonction Gestion électronique des changements de vitesses de la boîte automatique
Tension 12V
Type de moteur Diesel (2.8 TD)
Transmission Intégrale (4x4)
Nombre de connecteurs 1 connecteur
Période de production Octobre 1990 – Novembre 1999

3. Repères et équivalences



Type de référence Référence Source
OEM Mitsubishi (recherché) MR176234
Code alternatif 1 MC037470
Code alternatif 2 MC049207
Référence plus récente (non interchangeable) MR196698, MR232806, MR290624

⚠️ Attention aux évolutions : Un forum technique indique que les références plus récentes (MR196698 à partir de 1994, MR232806 pour 1995, MR290624 en remplacement) ne sont pas interchangeables avec le MR176234 . La différence serait liée au nombre de fils dans le connecteur (une version plus récente aurait plus de fils) .


4. Symptômes de panne / remplacement

Les symptômes courants de défaillance d'un calculateur de boîte automatique sur Mitsubishi Pajero II incluent :



Symptôme Description
Passages de vitesses erratiques Changements de vitesses saccadés, inappropriés ou retardés
Voyant de défaut boîte allumé Témoin "A/T" ou "Hold" clignotant
Mode dégradé Transmission bloquée sur une seule vitesse (souvent la 3e)
Problèmes de démarrage Moteur tourne mais la voiture n'avance pas
Véhicule ne démarre pas Le calculateur peut bloquer le démarrage en cas de défaut
Communication impossible L'outil diagnostic ne peut pas communiquer avec le TCU

5. Procédure de remplacement (1–2 h)

  1. Débrancher la batterie (attendre 10-15 min)

  2. Localiser le calculateur : sur Pajero II, il se trouve généralement à l'intérieur du véhicule, sous la console centrale, près de la boîte à gants ou derrière le panneau latéral

  3. Débrancher le connecteur électrique (1 connecteur) 

  4. Déposer les fixations du boîtier

  5. Sortir l'ancien calculateur

  6. Installer le nouveau calculateur

  7. Rebrancher la batterie

  8. ⚠️ Vérification importante : Un calculateur d'occasion doit provenir d'un véhicule avec la même configuration (moteur 4M40, boîte automatique). Aucune programmation supplémentaire n'est normalement nécessaire, contrairement aux calculateurs moteur.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
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