SKU: boitvit-0033-wd06wane
Boîte de vitesses – TOYOTA – Code 330306A
Kit de transmission – Réf. 330306A
Références OEM véritables : 33030-6A414, 33030-6A410, 33030-6A580
Fabricant d'origine : AISIN
Modèle de la transmission : R151F
Type de pièce : Boîte de vitesses manuelle (Manual transmission) à 5 rapports
Transmission associée : Propulsion (RWD) ou Intégrale (4x4)
Libellé : Boîte de vitesses manuelle 5 vitesses – TOYOTA LAND CRUISER 70, HIACE, HILUX – 1999–2023
1. Applications automobiles
La boîte de vitesses AISIN R151F est l'une des transmissions manuelles les plus robustes et les plus répandues de Toyota. Elle équipe une large gamme de véhicules utilitaires et 4x4 sur plusieurs décennies .
Les références OEM 33030-6A414 (ainsi que les très proches 33030-6A410, 33030-6A411, 33030-6A412, 33030-6A413) sont toutes strictement équivalentes . La référence 330306A414 (sans le tiret) est également citée sur plusieurs sites et équivalente .
Détail des motorisations (Land Cruiser 70) :
Note sur la compatibilité : Le code transmission R151F désigne la version à 5 rapports . Ce modèle de boîte est aussi extrêmement populaire pour les swaps (remplacements) moteur , notamment pour remplacer les transmission plus anciennes (G52, G58) sur les générations précédentes .
2. Caractéristiques techniques
3. Pannes fréquentes et points de surveillance
La boîte R151F est réputée pour sa robustesse exceptionnelle, surtout pour un usage intensif (tout-terrain, poids lourds). Cependant, voici les quelques points d'usure recensés :
| Panne / Symptôme | Description | Source |
|---|---|---|
| Usure des synchros (surtout la boîte vitesse 2NDE) | Craquement au passage en 2nde, surtout à froid (signe de fatigue). | — |
| Bruit de roulement / "Whine" | Ronronnement ou sifflement en roulant (surtout sur les rapports longs), usure des roulements. | — |
| Fuite d'huile | Présence d'huile au niveau des joints de cardans, du joint de l'arbre de sortie ou du carter. | — |
| Résistance au passage des vitesses | Sélecteurs grippés ou câbles de commande usés (fatigue). | — |
Causes possibles de panne :
-
Manque d'entretien (huile non changée) : Sur ce modèle robuste, c'est la cause n°1 des pannes.
-
Usure naturelle après des centaines de milliers de kilomètres.
-
Utilisation intensive (remorquage de charges lourdes, tout-terrain).
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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