SKU: crema-0041-d6sg-md
Crémaillère de direction – PEUGEOT – 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 – 2009–2013 Référence 9638132380
Crémaillère de direction – Réf. 9638132380
Référence OEM : 9638132380 (PEUGEOT / CITROËN)
Fabricant d'origine : Information non disponible
Type d'assistance : Hydraulique (probable)
Libellé : Crémaillère de direction assistée – PEUGEOT 206+ (2L_, 2M_) 1.4 HDi eco 70 – 2009–2013
1. Applications automobiles
Cette référence est spécifiquement identifiée pour la Peugeot 206+, la version modernisée de la 206 produite entre 2009 et 2013.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Code moteur | Non spécifié |
| Cylindrée | 1398 cm³ |
| Puissance | 68 ch / 50 kW |
| Année du véhicule donneur | Entre 2009 et 2013 |
| Type de carrosserie | Hatchback (3 portes) |
| Type de catalyseur | Avec pot d'oxydation catalytique diesel |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Nombre de soupapes | 8 |
Note sur la compatibilité : Bien que l'annonce B-Parts mentionne spécifiquement la version 3 portes, cette crémaillère pourrait également équiper les versions 5 portes de la 206+ ainsi que d'autres modèles de la gamme PSA de la même époque (C2, C3, etc.) avec le moteur 1.4 HDi. Vérifiez impérativement avec votre numéro VIN.
2. Caractéristiques techniques
3. Repères et équivalences
| Type de référence | Référence | Source |
|---|---|---|
| OEM principal (recherché) | 9638132380 | |
| Numéro B-Parts | BP10381351M22 |
4. Symptômes de panne / remplacement
Les symptômes courants de défaillance d'une crémaillère de direction sur Peugeot 206+ incluent :
-
Fuite d'huile hydraulique au niveau des joints ou des durites
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Direction dure ou assistance qui fonctionne par à-coups
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Bruit de grognement ou sifflement en braquage
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Jeu excessif dans la direction
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Vibrations dans le volant
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Point dur en rotation
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Usure des rotules de direction (biellettes)
5. Procédure de remplacement (3–4 h)
-
Lever le véhicule et déposer les roues avant
-
Vidanger le liquide de direction assistée (aspirer le réservoir)
-
Déposer les rotules de direction (biellettes) – compter le nombre de tours pour le réglage du parallélisme
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Déposer les durites hydrauliques (haute pression et retour) – préparer des bouchons pour éviter les écoulements
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Déposer les fixations de la crémaillère sur le berceau
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Dégager l'arbre de direction de la crémaillère (accouplement)
-
Sortir l'ancienne crémaillère par le passage de roue (côté conducteur généralement)
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Installer la nouvelle crémaillère, remonter en sens inverse
-
Remplacer les joints des durites (neufs conseillés)
-
Remplir le réservoir avec le liquide hydraulique préconisé (huile pour direction assistée PSA)
-
Purger le circuit : braquage complet à gauche/droite, moteur éteint puis en marche
-
Faire un contrôle du parallélisme après montage (obligatoire)
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1. Livraison
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