SKU: maitrecylindre-00013-d2
Maître-cylindre DBX/AN5 VW L481402 /golf 4 bora leon octavia /1.4 1.6 1.9tdi
Référence L481402 (Pour Application Volkswagen)
| Références Croisées et Fabricant |
| L481402 (Référence LPR / Équivalent) |
| 1J1614019E / 1J1614019G / 1J1614019H (Références VW/Audi OEM les plus probables) |
| BOSCH 0 204 123 723 (Référence Équipementier Bosch associée) |
| ATE 24.4124-1721.5 (Référence ATE équivalente) |
1. Applications Automobiles Volkswagen (Détail Cylindrée et Code Moteur)
En croisant les données de la référence LPR avec les références VAG les plus courantes pour le diamètre de piston correspondant, nous ciblons les plateformes populaires de la fin des années 90/début des années 2000.
| Marque & Modèle | Années (estimées) | Puissance / Cylindrée (Litre) | Code Moteur(s) associé(s) |
| VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1) | Environ 1997 - 2005 | 1.4 L / 1.6 L / 1.9 L TDi | AHF, ALH, AGR, AKL, APE |
| VOLKSWAGEN BORA (1J2, 1J6) | Environ 1998 - 2005 | 1.4 L / 1.6 L / 1.9 L TDi | (Codes moteurs similaires à la Golf IV) |
| SEAT LEON I (1M1) | Environ 1999 - 2006 | 1.4 L / 1.6 L / 1.9 L TDi | (Codes moteurs similaires) |
| SKODA OCTAVIA I (1U2, 1U5) | Environ 1996 - 2010 | 1.4 L / 1.6 L / 1.9 L TDi | (Codes moteurs similaires) |
Vérification : Le LPR L481402 correspond très souvent à la plateforme VW GOLF IV / BORA. Pour confirmer, il est crucial de vérifier que l'une des références OEM 1J1614019XX est gravée sur votre pièce d'origine.
2. Caractéristiques Techniques
| Paramètre | Valeur (Estimée) |
| Fabricant Principal | LPR (pour cette référence) ; OEM était souvent ATE ou Bosch. |
| Fonction | Générer la pression hydraulique des freins (double circuit). |
| Matériau | Aluminium |
| Diamètre du Piston | 20.64 mm (souvent indiqué comme 13/16 inch) |
| Configuration | Conçu pour les systèmes équipés de l'ABS / ESP. Vendu sans le réservoir de liquide. |
3. Symptômes de Panne / Remplacement
-
Pédale de frein molle ou enfoncement excessif.
-
Perte de pression de freinage lorsque la pédale est maintenue enfoncée (fuite interne).
-
Fuite visible de liquide de frein entre le maître-cylindre et le servofrein.
4. Note de Sécurité
Procédure : Sur un VW/Audi, le remplacement nécessite une déconnexion soigneuse des conduites et surtout, une purge complète du système de freinage, potentiellement en utilisant un outil de diagnostic (VCDS) pour activer la pompe ABS lors de la purge, selon le modèle et le système. Confiez cette opération à un professionnel.
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