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Pompe de direction assistée hydraulique – Groupe VAG (Plateforme PQ34) – 1991-2005 golf 3 4 passat b3 b4 caddy a3 ibiza cordoba 1994-2004 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0

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Pompe de direction assistée hydraulique – Groupe VAG (Plateforme PQ34) – 1991-2005 golf 3 4 passat b3 b4  caddy a3 ibiza cordoba 1994-2004 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0  Référence OE : 1H0422155EFabricant d'origine : SAGINAW (ZF)Fabricants compatibles...
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SKU: assist-0016-wd06wane

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Pompe de direction assistée hydraulique – Groupe VAG (Plateforme PQ34) – 1991-2005 golf 3 4 passat b3 b4  caddy a3 ibiza cordoba 1994-2004 1.4 1.6 1.8 1.9 2.0 

Référence OE : 1H0422155E
Fabricant d'origine : SAGINAW (ZF)
Fabricants compatibles : VW (Volkswagen), AUDI, SEAT
Libellé : Pompe de direction assistée hydraulique – Groupe VAG (Plateforme PQ34) – 1991-2005


1. Applications automobiles



Marque & Modèle Années Versions concernées
Volkswagen Golf III (1H1) 1991–1998 1.9 SDI (AEY), 2.0 (ADY) 
Volkswagen Golf IV (1J1) 1997–2004 1.4, 1.6, 1.8T, 1.9 TDI
Volkswagen Passat B3/B4 (35i) 1988–1997 Toutes motorisations essence et diesel 
Volkswagen Caddy 1996–2004 Selon motorisation 
Audi A3 (8L1) 1996–2003 1.8 T – 150 ch (110 kW) 
Seat Ibiza II (6K1) 1993–1999 1.6 i – 75 ch (55 kW) 
Seat Cordoba 1994–1999 Mêmes motorisations qu'Ibiza
Seat Toledo 1993–1999 Selon version
Skoda Octavia I (1U) 1996–2004 Toutes motorisations (compatible)

⚠️ Cette pompe est très largement répandue sur les véhicules du groupe VAG de la fin des années 80 jusqu'au début des années 2000. Elle équipe les plateformes PQ34 (Golf IV, A3, Octavia, Leon, Toledo) et B3/B4 (Passat) .

2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur
Fonction Génération de la pression hydraulique pour l'assistance de direction
Type Pompe hydraulique à palettes
Fabricant d'origine SAGINAW (groupe ZF) 
Pression de service 90-100 bars (selon version) 
Type de fonctionnement Hydraulique
Diamètre de poulie 105 mm (sauf variantes spécifiques) 
Transmission Traction avant (FWD)
Montage Étrier (consigne incluse)

Spécificités techniques :

  • Pompe à réservoir à distance (réservoir séparé, non intégré)

  • Poulie 6 canaux / 6 gorges 

  • Pompe en échange standard (reconditionnée) disponible chez de nombreux fabricants

3. Repères et équivalences

Références OEM (famille VAG) :



Fabricant Référence
Volkswagen / Audi 1H0422155E
Volkswagen 1H0422155C
Volkswagen 6K0422154 
Volkswagen 028145157B / C / D / E 
Volkswagen 357422155B / C / F 
Seat 6K0422154 
Seat 028145157C / E 
VAG 030145157 
VAG 1J0422154C 
VAG 6N0422154A 

Références équivalentes aftermarket :



Fabricant Référence
DEPÀ PA1004 
MEYLE 114 631 0008 / MHP0031 
DA SILVA DP2189 
TRW JPR149 / JPR191 
SAGINAW 1H0422155E 
LIZARTE 04110105 
QUINTON HAZELL QSRPA23 
ERA Benelux SP8489 
MAPCO 27830 
LEMFÖRDER 17665 
ZF Parts 2859401 
ELSTOCK 150097 / 150098 
DELCO REMY DSP5213 
TRISCAN 851529624 
SHAFTEC HP489 
LENCO 80049 / SP3129 
SPIDAN 53629, 53744, 54059 
CASCO CSP73112GS, CSP73114GS 
METALCAUCHO 50529 
OPTIMAL HP055 

4. Symptômes de panne / remplacement



Symptôme Cause probable
Direction dure (effort élevé à basse vitesse) Pompe usée – manque de pression hydraulique 
Sifflement ou grincement en tournant le volant Palettes usées ou niveau de fluide bas 
Fuites d'huile sous le véhicule Joints du circuit ou carter de pompe usés
Direction saccadée / assistance irrégulière Air dans le circuit ou soupape de débit défectueuse
Bruit de cliquetis Montage incorrect ou support desserré

Cause fréquente sur VAG : Manque d'entretien du circuit, fuites au niveau des durites (vieillissement), usure des palettes après 150 000-200 000 km. L'absence ou l'utilisation d'un mauvais liquide endommage prématurément la pompe .

5. Procédure de remplacement (atelier – 2h à 3h)

⚠️ Intervention nécessitant précautions – Le circuit de direction assistée contient de l'huile sous pression.

  1. Soulever l'avant du véhicule

  2. Aspirer l'huile du réservoir de direction assistée

  3. Déposer la courroie d'accessoires (repérer le cheminement)

  4. Débrancher les durites haute et basse pression (préparer un récipient)

  5. Déposer les vis de fixation de la pompe (généralement 2 à 3 boulons)

  6. Sortir l'ancienne pompe

  7. Transférer la poulie si la nouvelle pompe est sans poulie

  8. Monter la nouvelle pompe, remplacer les joints toriques sur les raccords

  9. Remplir le circuit d'huile neuve (fluide VAG G004000 / CHF 11S ou DEXRON selon modèle)

  10. Purge du circuit : Tourner le volant de butée à butée (roues soulevées) plusieurs fois

  11. Vérifier le niveau et l'absence de fuites

  12. Tester la direction sur route

6. Remarques pratiques

  • Fabricant d'origine : SAGINAW (ZF) – équipementier d'origine VAG pour cette référence 

  • Interchangeabilité : La référence 1H0422155E est équivalente à 6K0422154 et 028145157B/C/D/E selon les versions 

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