Electrovanne de Turbo (Solenoid Valve) - VW Polo IV AUDI A3 8P GOLF5 SKODA FABIA Réf. 6Q0906625A / DEV468335
SKU: ELECTRO-0001-D5
Electrovanne de Turbo (Solenoid Valve) - VW Polo IV 9N3 - Réf. 6Q0906625A / DEV468335
l'électrovanne référence 6Q0906625A, selon votre format :
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées | Cylindrée (L) | Code moteur |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo IV (9N3) | 2005–2009 | 1.4 TDI, 16 soupapes, moteur BKD | 1.4 | BKD |
| Audi A3 8P | 2003–2012 | 1.9 TDI, 2.0 TDI | 1,9 / 2,0 | BKD / BMM |
| VW Golf 5 | 2003–2009 | 1.9 TDI, 2.0 TDI | 1,9 / 2,0 | BKD / BMM |
| Skoda Fabia Mk2 | 2007–2014 | 1.4 TDI 75 ch | 1.4 | BKD |
2. Caractéristiques techniques
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Type : Bloc électrovanne de contrôle de dépression et turbo, soupape de sûreté.
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Fonction : commande électronique des dépressions/intervalles de turbo, vanne EGR.
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Fabricants : Valeo, Bosch, autres fournisseurs OEM.
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Pièce située généralement dans la zone moteur, intégrée au système de gestion moteur TDI.
3. Références croisées
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Référence constructeur : 6Q0906625A
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Autres références : 58-0216 (Chez Valeo), 6Q0 906 625 A
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Compatible avec les moteurs TDI 1.4/1.9/2.0 du groupe Volkswagen (VW/Audi/Seat/Skoda)
4. Symptômes de panne / remplacement
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Perte de puissance moteur, sifflements turbo, taux intermittents.
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Voyants moteur ou défaut turbo sur tableau de bord
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Défaut gestion dépression turbo ou vanne EGR
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Dysfonctionnement du contrôle de pression/soupape défectueuse
5. Procédure de remplacement (atelier spécialisé recommandé)
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Localiser et débrancher la vieille électrovanne.
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Déposer fixations, déconnecter connecteurs électriques.
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Poser la nouvelle électrovanne, reconnecter correctement.
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Effaceur codes défauts via diagnostic, test sur route.
6. Remarques pratiques
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Pièce clé pour le système de suralimentation des moteurs diesel TDI BKD, BMM.
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Vérifier la compatibilité avec le moteur et le numéro exact de référence avant achat.
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Disponible en occasion testée, neuf et reconditionné sur le marché.
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Souvent réparé ou remplacé en cas de pannes de turbo ou EGR.
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