Boîte de vitesses 02K 301 107 D1 / golf4 golf 5 polo4 boraibiza leon octavia a3 / 1.4 1.6 8v 16v 19 sdi
SKU: boitevit-0001-d0
(VW MQ200 – 5 rapports manuels – 1.4 / 1.6 essence)
1. Identification
Autres codes : 02K301107D – 02K301107E – 02K301107F – 02K301107G
Libellé constructeur : Boîte de vitesses manuelle MQ200 – 5 rapports – traction avant – pour moteurs essence 1.4 / 1.6
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations | Code boîte | Observations |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf IV (1J) | 1997-2003 | 1.4 16v 75 ch – 1.6 8v/16v 100/105 ch | MQ200 | Levier au plancher |
| Volkswagen Golf V (1K) | 2003-2008 | 1.4 16v 75/80 ch – 1.6 8v/16v 102/115 ch | MQ200 | |
| Volkswagen Polo IV (9N) | 2002-2009 | 1.2 12v – 1.4 16v – 1.6 16v | MQ200 | |
| Volkswagen Bora (1J) | 1998-2005 | 1.6 8v/16v 100/105 ch | MQ200 | |
| Seat Ibiza IV (6L) | 2002-2008 | 1.4 16v – 1.6 16v | MQ200 | |
| Seat León I (1M) | 1999-2005 | 1.4 16v – 1.6 16v | MQ200 | |
| Skoda Octavia I (1U) | 1996-2004 | 1.4 16v – 1.6 8v/16v | MQ200 | |
| Audi A3 8L | 1996-2003 | 1.6 8v/16v 100/105 ch | MQ200 |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | VW MQ200 (synchromesh) – 5 rapports manuels |
| Couple maxi admis | 200 Nm |
| Rapports | 1ère 3,78 – 2e 2,12 – 3e 1,36 – 4e 1,03 – 5e 0,82 – AR 3,60 |
| Embrayage | Monodisque à diaphragme Ø 200 mm |
| Commande | Câble ( Golf IV) ou hydraulique ( Golf V) |
| Poids | 42 kg sans huile |
| Huile | VW G 005 000 (75W-80) – 2,0 L |
| Vidange | Tous les 120 000 km ou « vie à vie » (constructeur) |
4. Repères & équivalences
02K301107D – 02K301107D1 – 02K301107E – 02K301107F – 02K301107G
Équivalents après-vente : LUK 318 0015 10 – VALEO 835038 – SKF VKC 2525
5. Symptômes de panne / remplacement
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Difficulté passage 1ère/2e à froid : synchroniseurs usés (bague bronze)
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Bruit de roulement à 80-100 km/h : roulement arbre primaire ou secondaire
-
Fuite d'huile entre boîte et moteur : joint spi arbre primaire (22 × 35 × 7)
-
Saut de rapport 3e/4e : fourchette d'embrayage usée ou butée hydraulique HS
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Vibrations au levier : support moteur/boîte détérioré ou silentbloc HS
-
Bruit de claquement à l'embrayage : butée de débrayage ou doigt de fourchette usé
-
Fuites par soufflet : joint spi de sortie de transmission (35 × 52 × 7)
6. Procédure de remplacement (2 h sur pont)
-
Vidange : ouvrir bouchon 24 mm (2,0 L) – récupérer huile
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Débrancher batterie – déposer batterie et boîtier filtre à air
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Déposer roues AV
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Dévisser rotule de direction (2 écrous M12)
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Dévisser cardans (6 vis Torx T30 chaque côté) – suspendre cardans
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Débrancher câble/tringlerie d'embrayage
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Dévisser support moteur boîte (3 vis M12) – caler moteur
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Dévisser fixation boîte → bloc-moteur (6 vis M10 + 2 goujons M12)
-
Sortir boîte vers l'avant (diable + élingue)
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Montage inverse :
-
Remplacer joint spi arbre primaire (22 × 35 × 7)
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Remplacer butée d'embrayage
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Remplacer câble d'embrayage si usé
-
Remplir 2,0 L VW G 005 000
-
Serrer fixations 45 Nm (M10) / 70 Nm (M12)
-
-
Essai : vérifier passage rapports, point de patinage, absence de bruit
7. Remarques pratiques
-
Embrayage : remplacement conseillé si > 150 000 km
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Câble d'embrayage : vérifier jeu pédale (20-30 mm)
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Huile : VW G 005 000 ou équivalent 75W-80 API GL-4
-
Support moteur : remplacer si fissuré
-
Disponible : occasion testée (garantie 6 mois) ou reconditionnée (garantie 12 mois)
-
Code défauts : P0500 (capteur vitesse), P0704 (contacteur embrayage)
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