Boîte de vitesses automatique 6 rapports DSG Code NLN – VOLKSWAGEN GOLF VI, PASSAT B7, CC, SCIROCCO – 2008–2016
SKU: boitvit-0051-wd06wane
Boîte de vitesses automatique 6 rapports DSG Code NLN – VOLKSWAGEN GOLF VI, PASSAT B7, CC, SCIROCCO – 2008–2016
Transmission DSG – Code NLN
Code transmission (Getriebecode) : NLN
Type de pièce : Boîte de vitesses automatique (Automatic Transmission)
Technologie : DSG (Double-clutch System Getriebe – Transmission à double embrayage) – 6 rapports
Fabricant : Groupe Volkswagen (pièce d'origine VAG)
Transmission associée : Traction avant (Front-Wheel Drive)
Modèle de boîte : 02E (série DQ250)
Libellé : Boîte de vitesses automatique 6 rapports DSG – VOLKSWAGEN GOLF VI, PASSAT B7, CC, SCIROCCO – 2008–2016
1. Applications automobiles
Le code NLN a été très largement utilisé sur les véhicules du groupe Volkswagen équipés du moteur diesel 2.0 TDI (code moteur CFGB). Les résultats de recherche confirment son application sur plusieurs modèles populaires.
Détail de la motorisation (Passat CC / Golf VI) :
🎯 Spécificité technique (PS/PR-Code) :
Sur les fiches techniques Volkswagen, le code G1A est le code PR (option constructeur) pour la boîte automatique à 6 rapports (6-speed automatic transmission) , qui est associée au code NLN .
Numéro de pièce d'usine (OEM) pour cette boîte :
Il s'agit du bloc mécanique (transmission) numéro 02E301103. La boîte est référencée chez les fournisseurs de pièces B-Parts et Proxyparts .
2. Caractéristiques techniques – DSG DQ250
Le code NLN désigne une boîte de la série DQ250 (02E), une transmission DSG à 6 rapports très répandue dans le groupe VAG. Ses principales caractéristiques sont :
3. Pannes fréquentes – DSG DQ250
La boîte DSG DQ250 est globalement robuste, mais voici les points d'attention les plus courants rapportés par les utilisateurs :
| Panne / Symptôme | Description / Cause |
|---|---|
| À-coups au démarrage / passages saccadés | Usure ou défaillance des solénoïdes dans la Mechatronic unit (corps de vannes). La boîte peut passer en mode dégradé. |
| Bruit de roulement / grincement | Usure des roulements de la transmission. |
| Fuite d'huile | Fuite au niveau du carter d'huile, des joints d'arbre de sortie (sortie de roue) ou du joint du connecteur électrique (pilot bushing). |
| Code défaut "P17BF" | Pressures too low / Intermittent – Souvent lié à un corps de vannes (mechatronic) défaillant. |
Entretien préventif :
-
La vidange d'huile (ATF) avec changement du filtre est cruciale pour la longévité de la DSG. L'intervalle préconisé est de 60 000 km (environ) pour une utilisation normale.
-
Le module mechatronic (corps de vannes) est une cause fréquente de problèmes électroniques (hors mécanique).
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