SKU: assist-0013-wd06wane
Pompe de direction assistée hydraulique – BMW Série 5 (E39) – 1995-2003 – Réf. 1134594 (ZF)
Référence OE : 1134594 – 32411134594 – 1134596 – 32411134596
Fabricant : ZF
Libellé : Pompe de direction assistée hydraulique – BMW Série 5 (E39) – 1995-2003
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées |
|---|---|---|
| BMW Série 5 (E39) | 1995–2003 | Toutes motorisations essence et diesel |
| BMW Série 5 (E39) | 1995–2003 | Berline (Sedan) – versions 520i, 523i, 525d, 530d, etc. |
| BMW Série 5 (E39) | 1995–2003 | Touring – versions compatibles |
ℹ️ Cette référence concerne exclusivement la BMW Série 5 (E39). La pompe est montée sur l'ensemble des motorisations de cette génération .
2. Caractéristiques techniques
Spécificités techniques :
-
Disponible en version reconditionnée (échange standard)
-
Les poulies et couvercles métalliques sont sablés et repeints sur les versions reconditionnées
3. Repères
Références OEM BMW :
| Référence | Remarque |
|---|---|
| 1134594 | Référence principale |
| 32411134594 | Format complet (avec tirets) |
| 1134596 | Variante interchangeable |
| 32411134596 | Variante interchangeable |
| 1137013 | Référence croisée |
| 32411137013 | Référence croisée |
| 1137083 | Référence croisée |
| 32411137083 | Référence croisée |
Références équivalentes aftermarket :
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Direction dure (effort élevé) | Pompe usée – manque de pression hydraulique |
| Sifflement ou grincement en tournant le volant | Palettes usées ou niveau de fluide bas |
| Fuites d'huile sous le véhicule | Joints du réservoir ou raccords usés |
| Direction saccadée | Air dans le circuit ou soupape de débit défectueuse |
| Réservoir mousseux | Niveau bas ou aspiration d'air |
Cause fréquente sur BMW E39 : Usure des palettes après 150 000-200 000 km, fuite au niveau des joints, manque d'entretien du circuit.
5. Procédure de remplacement (atelier – 2h à 3h)
⚠️ Intervention nécessitant précautions – Le circuit de direction assistée contient de l'huile sous pression.
-
Soulever l'avant du véhicule
-
Aspirer l'huile du réservoir de direction assistée
-
Déposer la courroie d'accessoires
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Débrancher les durites haute et basse pression (préparer un récipient)
-
Déposer les vis de fixation de la pompe
-
Sortir l'ancienne pompe
-
Transférer la poulie si la nouvelle pompe est sans poulie (vérifier l'état)
-
Monter la nouvelle pompe, remplacer les joints toriques sur les raccords
-
Remplir le circuit d'huile neuve (fluide spécifique BMW / CHF 11S ou équivalent)
-
Purge du circuit : Tourner le volant de butée à butée (roues soulevées) plusieurs fois
-
Vérifier le niveau et l'absence de fuites
-
Tester la direction sur route
6. Remarques pratiques
-
Fabricant d'origine : ZF est l'équipementier d'origine pour cette référence
-
Disponibilité : Pièce disponible en reconditionnée (échange standard) – le neuf d'origine est rare
-
Fluide recommandé : CHF 11S (fluide synthétique vert) – NE PAS utiliser de DEXRON (risque d'endommagement des joints)
-
Pièce avec consigne : La pompe est livrée avec la consigne de pression
Préconisation : Profitez du remplacement pour :
-
Remplacer la courroie d'accessoires si usée
-
Rincer complètement le circuit (si huile ancienne)
-
Vérifier l'état des durites (fissures fréquentes)
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Utiliser le fluide CHF 11S spécifique BMW
-
Remplacer le réservoir avec son filtre intégré (préconisation BMW)
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