SKU: COMODOS-0004-D2
Module Commodos Mercedes 0005407445 / CLASSE A W168 CLASSE C W203 CLASSE E W211 SLK R171
Références Clés
| Type | Référence | Notes |
| Référence Constructeur (Mercedes) | A 000 540 74 45 | Référence OEM (Original Equipment Manufacturer). |
| Références Croisées (Exemples) | A 000 540 46 45, A 000 540 47 45 | Les références peuvent varier en fonction des options (essuie-glace arrière, régulateur). |
| Fabricant | Divers (Souvent Hella ou Bosch) | Fabricant de l'unité électronique. |
| Désignation | Module de Colonne de Direction (SCM) / Bloc Commodos Intégré |
1. Applications Automobiles (Mercedes-Benz Compact & Berlines)
Ce module est fréquemment monté sur les modèles Mercedes-Benz de petite et moyenne taille du début des années 2000.
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Chassis |
| Mercedes Classe A | 1997 - 2004 | W168 |
| Mercedes Classe C | 2000 - 2007 | W203 |
| Mercedes Classe E | 2002 - 2009 | W211 |
| Mercedes SLK | 2004 - 2011 | R171 |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le module intègre l'électronique de contrôle et sert de passerelle entre les leviers mécaniques et le réseau électronique du véhicule (CAN-Bus).
| Fonctionnalité | Disponibilité | Notes |
| Clignotants & Éclairage | OUI | Commodo gauche. |
| Essuie-Glace (Avant/Arrière) | OUI | Commodo droit. |
| Régulateur de Vitesse | OUI (Selon options) | Le commodo de régulation est souvent séparé. |
| Airbag & Klaxon | Géré par le contacteur tournant (intégré ou associé). | |
| Capteur d'Angle de Direction | Souvent intégré | Essentiel pour le fonctionnement de l'ESP/BAS. |
| Réseau | Communication via CAN-Bus. |
3. Pannes Fréquentes & Maintenance
-
Défaillance du Capteur d'Angle de Direction (si intégré) : Se traduit par l'allumage des voyants ESP/ABS. Nécessite souvent le remplacement du module complet.
-
Dysfonctionnement des leviers : Les commandes de clignotants ne tiennent plus en position ou les essuie-glaces ne fonctionnent plus correctement.
-
Problèmes après remplacement : Le remplacement de ce module nécessite impérativement un calibrage et un codage (étalonnage du capteur d'angle et programmation des options) via un outil de diagnostic Mercedes (XENTRY/DAS) pour la sécurité (airbag/ESP).
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