SKU: bobine-0022-d0
Bobine d'allumage double – Groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW) – Moteurs 1.8T 20V – 1997-2005 – Réf. 0221604036
Référence OE : 0221604036
Fabricant : BOSCH
Type de pièce : Bobine d'allumage (Ignition coil)
Libellé : Bobine d'allumage double – Groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW) – Moteurs 1.8T 20V – 1997-2005
1. Applications automobiles
Cette bobine d'allumage est largement utilisée sur les moteurs essence 1.8T 20V du groupe Volkswagen.
| Marque & Modèle | Code châssis | Années | Motorisation | Code Moteur |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8L1 | 1996–2003 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AQA, ARZ |
| Audi A4 | B5, B6 | 1996–2004 | 1.8T 20V | AEB, APU, ARG, AVJ |
| Audi A6 | C4, C5 | 1997–2005 | 1.8T 20V | AEB, APU, ARG, ARK |
| Audi TT | 8N | 1998–2006 | 1.8T 20V | AJQ, APX, AUM, AUQ, BAM |
| Volkswagen Golf IV | 1J1 | 1997–2004 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ |
| Volkswagen Bora | 1J2 | 1998–2005 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ |
| Volkswagen New Beetle | 1C | 1998–2010 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ |
| Volkswagen Passat | B5, B5.5 | 1996–2005 | 1.8T 20V | AEB, APU, ARG, ATW, AUG |
| Volkswagen Sharan | 7M | 1997–2005 | 1.8T 20V | AWC, AJH |
| Seat Leon | 1M | 1999–2006 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ, ARY |
| Seat Toledo | 1M | 1999–2005 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ |
| Skoda Octavia | 1U | 1996–2004 | 1.8T 20V | AGU, AUM, AUQ |
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Génération de la haute tension pour l'allumage des bougies |
| Type | Bobine d'allumage double (2 broches HT, 3 broches électriques) |
| Fabricant | Bosch |
| Nombre de sorties HT | 2 (alimente 2 bougies) |
| Connectique | 3 broches |
| Tension | 12V |
| Indice de performance | 0 221 604 036 (format Bosch) |
| Utilisation typique | 2 bobines par moteur 4 cylindres (une pour les cylindres 1-4, une pour les cylindres 2-3) |
Spécificités techniques : Cette bobine d'allumage est de type double – elle alimente deux bougies simultanément dans un système d'allumage "wasted spark". La référence Bosch complète est 0 221 604 036.
3. Repères
Références OEM et équivalentes :
| Fabricant | Référence |
|---|---|
| Bosch | 0221604036 |
| Bosch (format complet) | 0 221 604 036 |
| OEM Volkswagen | 0221604036 (identique) |
| OEM Audi | 0221604036 |
Codes moteur compatibles :
| Code | Motorisation |
|---|---|
| AGU | 1.8T 20V 150 ch |
| AUM | 1.8T 20V 150 ch |
| AUQ | 1.8T 20V 180 ch |
| AEB | 1.8T 20V 150 ch |
| APX | 1.8T 20V 225 ch |
| BAM | 1.8T 20V 225 ch |
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Ratés à l'accélération / à-coups | Bobine défaillante (perte d'étanchéité ou rupture interne) |
| Perte de puissance | Une des deux voies de la bobine ne fonctionne plus |
| Voyant moteur allumé | Défaut d'allumage (OBD code P0300, P0301-304) |
| Démarrage difficile | Bobine affaiblie (tension insuffisante) |
| Consommation anormale | Mélange imbrûlé dû à des ratés |
| Vibrations moteur au ralenti | Défaut d'allumage intermittent |
Cause fréquente : Usure des bobines d'allumage après 80 000-100 000 km. La chaleur moteur fragilise l'isolant des bobines, entraînant des pertes de courant ou des ratés, particulièrement par temps humide.
5. Procédure de remplacement (atelier – 30 min)
⚠️ Intervention simple – Débrancher la batterie avant intervention (recommandé).
-
Débrancher la batterie (borne négative)
-
Déposer le cache moteur (si présent)
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Localiser les bobines sur le moteur (sur le cache-culbuteur, au-dessus des bougies)
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Débrancher le connecteur électrique (3 broches)
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Débrancher les deux fils HT (haute tension) – un par sortie
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Déposer la vis de fixation de la bobine
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Tirer la bobine vers le haut pour l'extraire
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Nettoyer l'emplacement et les connexions (puits de bougies)
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Monter la nouvelle bobine (réf. 0221604036)
-
Serrer la vis au couple préconisé
-
Rebrancher les fils HT (dans le bon ordre – repérer les cylindres)
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Rebrancher le connecteur électrique
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Rebrancher la batterie
-
Effacer les défauts via OBD si nécessaire
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