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 Corps de levier de vitesses – Volkswagen Golf IV / Bora / Audi A3 (8L) / Skoda Octavia I / Seat Leon I – Boîte manuelle – environ 1996-2010 Référence OE : 1J0711061A (1J0 711 061 A)

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 Corps de levier de vitesses – Volkswagen Golf IV / Bora / Audi A3 (8L) / Skoda Octavia I / Seat Leon I – Boîte manuelle – environ 1996-2010 Référence OE : 1J0711061A (1J0 711...
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SKU: levier-vit-001-wa-ng

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 Corps de levier de vitesses – Volkswagen Golf IV / Bora / Audi A3 (8L) / Skoda Octavia I / Seat Leon I – Boîte manuelle – environ 1996-2010 Référence OE : 1J0711061A (1J0 711 061 A)


Type de pièce : Corps / boîtier de mécanisme de levier de vitesses (et non le levier complet)
Libellé : Corps de levier de vitesses – Volkswagen Golf IV / Bora / Audi A3 (8L) / Skoda Octavia I / Seat Leon I – Boîte manuelle – environ 1996-2010

1. Applications automobiles



Marque & Modèle Années Versions concernées
Volkswagen Golf IV (1J1) 1997-2005 Versions essence et diesel, boîte manuelle
Volkswagen Bora (1J2) 1998-2005 Boîte manuelle
Audi A3 (8L1) 1996-2003 Versions essence (ex: 1.6L)
Skoda Octavia I (1U2) 1996-2010 Versions essence (ex: 1.6 55kW)
Seat Leon I (1M1) 1999-2006 Versions essence (ex: 1.6 16V)

Remarque : Cette pièce est commune à de nombreux modèles du groupe VAG de l'époque. Elle est souvent listée comme "Gearshift Lever Mechanical" ou "Schaltkulisse" sur les sites de pièces d'occasion .

2. Caractéristiques techniques



Paramètre Valeur
Type Corps / boîtier de mécanisme de sélection (pièce de fonderie et plastique)
Fonction Supporte et guide le levier de vitesses, transmet les mouvements à la tringlerie
Particularité Comprend le logement de la rotule du levier et les fixations au tunnel central

3. Repères

  • Références croisées / Équivalents :

    • VAG : 1J0711061A, 1J0 711 061 A

    • Remarque : Certains sites listent également cette référence comme "couvercle de pommeau" (Gear knob cover) , mais les sites de pièces d'occasion et les forums techniques la décrivent bien comme le corps du mécanisme de levier .

4. Symptômes de panne / remplacement

  • Jeu excessif du levier : Le levier bouge de manière imprécise, les vitesses sont difficiles à engager (symptôme classique d'usure de la rotule ou du corps) .

  • Levier qui "tombe" ou se bloque : Usure ou casse de la rotule ou du logement dans le corps .

  • Difficulté à maintenir un rapport engagé : Le mécanisme ne guide plus correctement le levier .

5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)

  1. Déposer le pommeau et le soufflet du levier de vitesses.

  2. Déposer les garnitures du tunnel central (cendrier, habillages) pour accéder aux fixations.

  3. Dévisser les fixations du corps du levier sur le plancher (vis côté habitacle et parfois écrous côté dessous de caisse) .

  4. Déconnecter la tringlerie ou la rotule de commande sous le véhicule.

  5. Extraire l'ancien corps et installer le nouveau.

  6. Remonter la tringlerie, les garnitures et effectuer un essai de passage des vitesses.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
5. Responsabilité : Nous ne sommes pas responsables des dommages causés par une mauvaise installation des pièces achetées sur notre site.

1. Livraison
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1.3 Problèmes de Livraison
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