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Durite d'admission d'air – Renault Mégane II / Scénic II – Moteur 1.6 16V (K4M) – 2003-2010

150 DT

Durite d'admission d'air – Renault Mégane II / Scénic II – Moteur 1.6 16V (K4M) – 2003-2010 – Réf. 8200186822 Référence OE : 8200186822 (et 8200186822G)Fabricant : RENAULTType de pièce : Durite d'admission d'air (manchon...

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Durite d'admission d'air – Renault Mégane II / Scénic II – Moteur 1.6 16V (K4M) – 2003-2010 – Réf. 8200186822

Référence OE : 8200186822 (et 8200186822G)
Fabricant : RENAULT
Type de pièce : Durite d'admission d'air (manchon / conduit entre le filtre à air et le moteur)
Matière : Plastique / Caoutchouc flexible

Libellé : Durite d'admission d'air – Renault Mégane II / Scénic II – Moteur 1.6 16V (K4M) – 2003-2010

1. Applications automobiles

Cette durite équipe principalement les modèles Renault équipés du moteur essence 1.6 16V (K4M).

Marque & Modèle	Code châssis	Années	Motorisation	Code Moteur
Renault Mégane II	BM0/1_, CM0/1_, LM0/1_	~2003–2010	1.6 16V	K4M
Renault Scénic II	JM0/1_	~2003–2009	1.6 16V	K4M
Renault Grand Scénic II	JM0/1_	~2004–2009	1.6 16V	K4M
Renault Mégane III	BZ0_, KZ0_, DZ0_	Selon version	1.6 16V	K4M

ℹ️ Une source mentionne également une application sur Renault Koleos 2.0 dCi , mais les données majoritaires confirment une utilisation sur les moteurs essence 1.6 16V K4M des Mégane II et Scénic II.

2. Caractéristiques techniques

Paramètre	Valeur
Fonction	Achemine l'air filtré du boîtier de filtre à air vers le moteur (admission)
Type	Manchon / conduit flexible d'admission
Matériau	Plastique / Caoutchouc résistant à la chaleur et aux vibrations
Position	Entre le filtre à air et le moteur

3. Repères et équivalences

Références associées :

Référence	Type	Source
8200186822	Référence principale
8200186822G	Variante interchangeable

4. Symptômes de panne / remplacement

Symptôme	Cause probable
Perte de puissance / à-coups	Durite fissurée ou percée (fuite d'air)
Ralenti instable	Fuite d'air non mesurée après le débitmètre
Voyant moteur allumé	Mélange air/essence déséquilibré
Sifflement dans le compartiment moteur	Fuite d'air par une fissure

Cause fréquente : Le plastique/caoutchouc de cette durite se fragilise avec les cycles thermiques et peut se fissurer ou se percer après plusieurs années d'utilisation .

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