{"product_id":"uyau-dair-de-turbocompresseur-fiat-alfa-lancia-51798932","title":"Tuyau d'air de turbocompresseur Fiat\/Alfa\/Lancia 51798932 1.3 jtd 1.3 mtjd 1.3 cdti \/doblo idea panda 500 500l \/ musa ypsilon \/ alfa romeo combo \/","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTuyau d’air de turbocompresseur 51798932 –  1.3 jtd 1.3 mtjd 1.3 cdti \/doblo idea panda 500 500l \/ musa ypsilo \/\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003eRéférence OE\u003c\/strong\u003e : 51798932\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003eLibellé constructeur\u003c\/strong\u003e : Durite de suralimentation \/ tuyau d’air « filtre à air → turbocompresseur »\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eMatériau\u003c\/strong\u003e : Caoutchouc textile renforcé (4 plis) + spirale acier anti-écrasement\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications automobiles\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-42963975=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMoteurs concernés\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCylindrée \/ Puissance\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFiat Doblo II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2005-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 JTD \/ MJTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 75-90 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eFiat Idea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 JTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 70 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFiat Punto II \/ III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2003-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 JTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 70-90 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFiat Panda II \/ III\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2003-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 MJTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 75 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFiat 500 \/ 500L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2007-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 MJTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 75-95 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eLancia Musa \/ Ypsilon II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2004-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 MJTD 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 75 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAlfa Romeo MiTo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2008-2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 JTDM 16V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 90 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eOpel Combo D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2011-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 CDTI (Fiat engine)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.3 L – 75-95 ch Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-42963975=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eTransporter l’air filtré du débitmètre vers le compresseur du turbo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePosition\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCôté\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003egauche\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(vue conducteur) –\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003edébitmètre → turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eDiamètres extrémités\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e42 mm (débitmètre) – 75,5 mm (entrée turbo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eLongueur développée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e≈ 380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRenfort interne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eSpirale acier pour éviter l’effondrement sous dépression\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e0,32 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eTempérature max.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e150 °C continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Repères équivalents après-marché\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eGATES : 6267-PCV\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 0, 255); font-weight: bold;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eSKF : VKT 11015\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 0, 255); font-weight: bold;\"\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eORIGINAL IMPERIUM : 51798932\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Symptômes de défaillance\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePerte de puissance\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efumée noire\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ebruit de souffle\u003c\/strong\u003e sous capot\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDéchirure\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003egonflement\u003c\/strong\u003e visible sur le caoutchouc\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eTraces d’huile\u003c\/strong\u003e autour du raccord (joint défectueux)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. Procédure de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDéclipser les 2 colliers \u003cstrong class=\"\"\u003eMikalor\u003c\/strong\u003e Ø 42 \u0026amp; 75 mm\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSortir la durite en tournant légèrement (clips plastique sur certains modèles)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eNettoyer les embouts, changer les \u003cstrong class=\"\"\u003e2 joints toriques\u003c\/strong\u003e (fournis)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter la durite jusqu’au « clic » – serrer les colliers \u003cstrong class=\"\"\u003e3,5 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDémarrer, contrôler l’absence de fuite sous pression\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003eEn résumé, la \u003cstrong class=\"\"\u003edurite 51798932\u003c\/strong\u003e est le \u003cstrong\u003etuyau d’air « filtre à air → turbocompresseur »\u003c\/strong\u003e des moteurs \u003cstrong\u003eFiat-Lancia-Alfa 1.3 JTD\/MJTD 16V\u003c\/strong\u003e ; son remplacement préventif est conseillé dès la moindre fissure pour éviter la perte de pression d’admission et les défauts de puissance .\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"fiat","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45273023381655,"sku":"","price":60.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/AIR_38.png?v=1741335218","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/uyau-dair-de-turbocompresseur-fiat-alfa-lancia-51798932","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}