{"product_id":"unite-de-controle-systeme-gpl-prins-ecm-vsi-4-4-0-bar-67r-010098-110r-000083","title":"Unité de contrôle système GPL Prins ECM VSI-4 4,0 BAR 67R 010098 110R 000083 laguna2 megane3 bmw3 e36 marcedec c - e 2.0 2.8 1.4","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eUnité de contrôle système GPL Prins ECM VSI-4 4,0 BAR 67R 010098 110R 000083 laguna2 megane3 bmw3 e36 marcedec c - e 2.0 2.8 1.4 \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eUnité de contrôle système GPL 67R-010098\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cem class=\"\"\u003e(Prins VSI-2 4 cyl. \/ VSI-8 6-8 cyl.)\u003c\/em\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e1\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e. Applications automobiles\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRéférence \u003cstrong class=\"\"\u003ePrins VSI\u003c\/strong\u003e livrée \u003cstrong class=\"\"\u003evierge puis calibrée\u003c\/strong\u003e ; exemples de motorisations équipées :\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMoteur d’origine\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eCyl.\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRenault Laguna II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2001-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2.0 16v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e140 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRenault Mégane III\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2008-2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.4 16v TCe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e96 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eBMW 3 E36\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1991-1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eM50 \/ M52 2.0-2.8 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e150-193 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eVW Golf IV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1998-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAQY 2.0 8v\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eMercedes C \/ E\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1993-2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eM104 2.8 L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e193 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eDeux versions existent :\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e67R-010098 4 cyl.\u003c\/strong\u003e (VSI-2)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e67R-010098 6-8 cyl.\u003c\/strong\u003e (VSI-8) – même boîtier, firmware différen\u003c\/span\u003et.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eInjection séquentielle vapeur GPL (ou CNG), commutation essence↔gaz, diagnostic OBD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eECU\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePrins VSI-2 \/ VSI-8\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(génération 32-bit)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRéférences\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003e67R-010098\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003e10R-020507\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003e110R-000083\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003e180\/700001\/A\u003c\/strong\u003e – \u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eA\/28\/13\/0230\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eConnectique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFiche 81+40 broches (alim 12 V, injecteurs, température, pression, lambda)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e~0,6 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eSous capot ou dans coffre (IP54 étanche)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eProgrammation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eOui – cartographie \u0026amp; calibration moteur requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Références \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRéférences croisées :\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003e\u003ccode data-v-7caec4f8=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"segment-code-inline\"\u003e67R-010098\u003c\/code\u003e – \u003ccode data-v-7caec4f8=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"segment-code-inline\"\u003e10R-020507\u003c\/code\u003e – \u003ccode data-v-7caec4f8=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"segment-code-inline\"\u003e110R-000083\u003c\/code\u003e – \u003ccode data-v-7caec4f8=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"segment-code-inline\"\u003e180\/700001\/A\u003c\/code\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDisponibilité : distributeurs agréés Prins, plateformes GPL occasion\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Symptômes de panne\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eVoyant « GPL » clignotant + passage forcé essence\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCodes \u003cstrong\u003eP0172\/P0175\u003c\/strong\u003e (mélange trop riche) ou \u003cstrong class=\"\"\u003eP0201-P0206\u003c\/strong\u003e (injecteurs gaz)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCalages à l’arrêt, ratés à froid sur gaz\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePression gaz anormale (codes \u003cstrong\u003eP1440\/P1441\u003c\/strong\u003e)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eImpossible de basculer sur GPL (calculateur bloqué)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. Procédure de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCouper contact, débrancher batterie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher connecteur 81+40 broches, dévisser 2 vis M6.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSortir l’ancien calculateur, noter le \u003cstrong class=\"\"\u003enuméro de série\u003c\/strong\u003e pour transfert licence.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter le neuf, resserrer 6 Nm.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eReprogrammation \/ calibration\u003c\/strong\u003e :\u003cbr\u003e– Lancer \u003cstrong class=\"\"\u003ePrins VSI-2 software\u003c\/strong\u003e (interface USB)\u003cbr\u003e– Télécharger cartographie 4 ou 6 cyl. \u0026amp; calibration pression\u003cbr\u003e– Effacer défauts, réaliser rodage automatique (≈ 15 km)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eEssai routier : vérifier passage GPL, stabilité régime, disparition voyant.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch4 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e6. Remarques pratiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eL’ECU \u003cstrong\u003e67R-010098\u003c\/strong\u003e est \u003cstrong class=\"\"\u003eliée à la licence Prins\u003c\/strong\u003e : monter une unité d’occasion \u003cstrong class=\"\"\u003eexige transfert de licence\u003c\/strong\u003e (code fourni par Prins) sinon fonctionnement bloqué.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eToujours \u003cstrong class=\"\"\u003econtrôler l’état du filtre à gaz\u003c\/strong\u003e avant remplacement ; un filtre bouché détruira le neuf.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePréférer une unité \u003cstrong class=\"\"\u003ere-calibrée par centre agréé\u003c\/strong\u003e pour garantie 24 mois.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eAprès intervention, effectuer \u003cstrong\u003evidange filtre à gaz\u003c\/strong\u003e tous les 20 000 km.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003eEn résumé, l’\u003cstrong class=\"\"\u003eunité de contrôle système GPL 67R-010098 (Prins VSI-2 \/ VSI-8)\u003c\/strong\u003e équipe les \u003cstrong\u003emoteurs 4, 6 ou 8 cylindres essence\u003c\/strong\u003e convertis au \u003cstrong\u003eGPL\u003c\/strong\u003e ; son remplacement est rapide mais \u003cstrong\u003edoit être suivi d’une reprogrammation\u003c\/strong\u003e (licence + cartographie) pour restaurer passage GPL et éviter blocage antipollution.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"ecm","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45302376824983,"sku":"","price":450.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/CALC_69.png?v=1741943652","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/unite-de-controle-systeme-gpl-prins-ecm-vsi-4-4-0-bar-67r-010098-110r-000083","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}