{"product_id":"tuyau-daspiration-air-41856b-1-4-1-6-hdi-ehdi","title":"Tuyau d'aspiration air  41856b Citroën C3 1.1 i \/ 1.4 i).","description":"\u003ch2 class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003etuyau d’aspiration d’air 41856B\u003c\/strong\u003e (Citroën C3 1.1 i \/ 1.4 i).\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications automobiles\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-42963975=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eCode moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCitroën C3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2002-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eTU1 (1.1 i) – TU3 (1.4 i)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1 124 cm³ – 1 360 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e60 ch – 75 ch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003eRemarque\u003c\/strong\u003e : référence spécifique phase 1 (avant restylage 2009).\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-42963975=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFonction\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRelier le filtre à air au corps de papillon \/ turbocompresseur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eTuyau rigide\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eplastique ABS\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eavec 1 ou 2 connections rapides\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRéf. OEM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e41856B (également 41856-B, 9636209480)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e~0,35 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eLongueur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e~35 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eDiamètres\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eØ 60 mm côté filtre – Ø 65 mm côté papillon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFixation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2 colliers rapides + 1 clip latéral\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Références \u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eRéférences croisées : \u003cstrong class=\"\"\u003e41856B – 41856-B – 9636209480\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eDisponibilité : stock large (C3 1.1 i \u0026amp; 1.4 i phase 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Symptômes de panne\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSifflement à l’accélération (fissure microscopique).\u003cbr\u003e| Perte de puissance, régime instable (air non filtré).\u003cbr\u003e| Voyant moteur allumé (code \u003cstrong class=\"\"\u003eP0102\u003c\/strong\u003e – débitmètre signal faible).\u003cbr\u003e| Salissures d’huile autour du tuyau (joint défectueux).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. Procédure de remplacement (≈ 10 min)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCouper le contact, débrancher la batterie.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDéclipser le capteur de température (si présent).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDesserrer les 2 colliers rapides, sortir l’ancien tuyau.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eNettoyer les sièges sur filtre et papillon.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter le neuf avec joints neufs, resserrer colliers.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRebrancher capteur, batterie, effacer défauts si besoin.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e6. Remarques pratiques \u0026amp; résumé\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eLe tuyau 41856B est \u003cstrong\u003erigide\u003c\/strong\u003e : vérifier l’absence de fissures avant remontage.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eToujours remplacer les \u003cstrong class=\"\"\u003e2 joints toriques\u003c\/strong\u003e (réf. 9636209480-J) fournis avec le tuyau.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eAprès intervention, contrôler l’absence de \u003cstrong class=\"\"\u003efuite d’air\u003c\/strong\u003e (bruit de soufflet).\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003eEn résumé, le tuyau d’aspiration d’air 41856B équipe les \u003cstrong class=\"\"\u003eCitroën C3 1.1 i \u0026amp; 1.4 i phase 1\u003c\/strong\u003e ; son remplacement est rapide et bon marché, mais indispensable dès les premiers sifflements pour éviter salissures moteur et perte de puissance.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"Citroen \/ Peugeot","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45294597865623,"sku":"","price":50.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/car_85_08bdfb51-1747-43ff-a056-68b2299f583c.png?v=1741762949","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/tuyau-daspiration-air-41856b-1-4-1-6-hdi-ehdi","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}