{"product_id":"turbocharger-renault-7701477853-gta1749v-megane-ii-laguna-iii-espace-iv-2-0-diesel","title":"Turbocharger Renault 7701477853 GTA1749V \/Mégane II Laguna III  Espace IV scenic2  1.9 diesel","description":"\u003ch2 class=\"text-3xl font-semibold\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTurbocharger Renault 7701477853 GTA1749V\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2\u003e💾 Fiche Technique : Turbocompresseur Renault \u003cb\u003e7701477853\u003c\/b\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eRéférences Clés\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Constructeur (Renault)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e77 01 477 853\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence OEM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Turbo (Garrett)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003e708639-0002\u003c\/b\u003e (Fréquemment associée)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du fabricant du turbo (Garrett).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Équivalente\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003e8200369581, 708639-5010S\u003c\/b\u003e (Autres variantes)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférences de remplacement ou variantes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eType de Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGT1749V\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eModèle de turbocompresseur Garrett à géométrie variable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications Automobiles (Renault Diesel 1.9 dCi)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eCe turbocompresseur est monté sur les moteurs Diesel \u003cb\u003e1.9 dCi (F9Q)\u003c\/b\u003e de puissance moyenne à élevée, souvent équipés d'une injection Common Rail\u003c\/span\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées Approximatives\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode Moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Laguna II\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2001 - 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eF9Q\u003c\/b\u003e (120 CV, 130 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Mégane II\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 - 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eF9Q\u003c\/b\u003e (120 CV, 130 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Espace IV\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2002 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eF9Q\u003c\/b\u003e (120 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Scénic II\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2003 - 2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eF9Q\u003c\/b\u003e (120 CV, 130 CV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques Techniques Détaillées\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cb\u003eGT1749V\u003c\/b\u003e est un turbo à géométrie variable (VGT), essentiel pour fournir un couple élevé sur une large plage de régimes.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuralimentation du moteur Diesel.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFabricant\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGARRETT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eType de Géométrie\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGéométrie Variable (VNT\/VGT)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotage de la pression par des ailettes mobiles dans la turbine.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCommande\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePneumatique\u003c\/b\u003e (via une capsule et électrovanne)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGère l'inclinaison des ailettes de géométrie variable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eLubrification\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHuile Moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'alimentation en huile doit être irréprochable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMatériaux\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonte pour le carter de turbine (chaud), Aluminium pour le carter de compresseur (froid).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Symptômes de Panne \/ Remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePerte de puissance\u003c\/b\u003e marquée, surtout à l'accélération (défaut de régulation de la géométrie).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eMode dégradé\u003c\/b\u003e (limitation du régime moteur).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eBruit de sifflement\u003c\/b\u003e très prononcé (turbine endommagée).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFumée bleue\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003eblanche\u003c\/b\u003e à l'échappement (fuite d'huile ou de liquide de refroidissement interne).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eCodes défauts\u003c\/b\u003e liés à la pression de suralimentation (P0234, P0235).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Recommandations de Remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVérification du circuit d'huile\u003c\/b\u003e : Il est vital de s'assurer que l'arrivée d'huile au nouveau turbo est propre et sous bonne pression.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eNettoyage\/Remplacement des conduits d'air\u003c\/b\u003e (intercooler et durites) pour éliminer les résidus d'huile ou de métal de l'ancien turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVérification de l'électrovanne de commande\u003c\/b\u003e (pour la géométrie variable).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVidange\u003c\/b\u003e et remplacement du filtre à huile sont obligatoires.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45367453679767,"sku":"turbo-0002-d2","price":1100.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/a_4_-_Modifie.png?v=1744051004","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/turbocharger-renault-7701477853-gta1749v-megane-ii-laguna-iii-espace-iv-2-0-diesel","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}