{"product_id":"turbocharger-gt1544v-9663199280-garrett-1-6hdi-psa","title":"Turbocharger GT1544V  9663199280 Garrett 1.6hdi PSA \/   C4  C5 XZARA  berlingo picasso   207 307 407 focus c-max mondeo minicooper d c30 s40 v50 \/1.6 hdi 1.6","description":"\u003ch2 class=\"text-3xl font-semibold\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTurbocharger GT1544V 753420-5 0375J8 9663199280 Garrett 1.6hdi PSA  \/   C4  C5 XZARA  berlingo picasso   207 307 407 focus c-max mondeo minicooper d c30 s40 v50 \/1.6 hdi 1.6\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eRéférences Clés\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence Famille\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eModèle Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGT1544V\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersion à Géométrie Variable (VNT) de Garrett.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Garrett\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e753420-XXXX\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence principale pour l'application 1.6 HDi\/TDCi 110 CV.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Constructeur (PSA)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e0375J8 \/ 9663199280\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCodes OEM courants pour Peugeot\/Citroën.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMoteurs Associés\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eDV6TED4\u003c\/b\u003e (PSA), \u003cb\u003eW16\u003c\/b\u003e (Mini), \u003cb\u003eD4164T\u003c\/b\u003e (Volvo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteurs 1.6L Diesel (107 CV à 110 CV).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications Automobiles (Moteur 1.6L Diesel 110 CV)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-15 citation-end-15\" style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eCe turbo est la pièce d'origine des versions 110 CV des moteurs Diesel 1.6L de l'alliance PSA\/Ford\/Volvo\/Mini.\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"3\"\u003e3\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées Approximatives\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode Moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeugeot (207, 307, 407, Partner)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e109-110 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eDV6TED4\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCitroën (C4, C5, Berlingo, Xsara Picasso)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e109-110 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eDV6TED4\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFord (Focus, C-Max, Mondeo)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 - 2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e109-110 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e1.6 TDCi\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMini Cooper D\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2005 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e107 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eW16\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eVolvo (C30, S40, V50)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2004 - 2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 CV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eD4164T\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"citation-14\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003ci\u003e\u003cb\u003e\u003cspan class=\"citation-14\"\u003eNote :\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"citation-14\"\u003e Il existe une version pour les moteurs Hyundai\/Kia 1.5 CRDi (ex: Hyundai Getz, Matrix) qui utilise également un GT1544V (référence 782403-XXXX), mais l'application PSA\/Ford est la plus courante.\u003c\/span\u003e\u003c\/i\u003e\u003cspan class=\"citation-14 citation-end-14\"\u003e\u003csup class=\"superscript\" data-turn-source-index=\"4\"\u003e4\u003c\/sup\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"source-inline-chip-container ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cbutton class=\"button ng-star-inserted\" data-hveid=\"0\" data-ved=\"0CAAQvoAQahgKEwjUyvenz-GQAxUAAAAAHQAAAAAQkBc\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/button\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques Techniques Détaillées\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFabricant\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGARRETT\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eTechnologie\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGéométrie Variable (VNT)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste l'angle des ailettes pour optimiser la réponse et la puissance à tous les régimes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eActuateur\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePneumatique (à dépression)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRégulé par une électrovanne (solénoïde N75 ou équivalent).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRefroidissement\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLubrification par huile uniquement.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRoulement\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePaliers lisses (\u003ci\u003eJournal Bearing\u003c\/i\u003e).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Pannes Fréquentes \u0026amp; Conseils de Montage\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe GT1544V (sur l'application 1.6 HDi\/TDCi) est souvent victime des \u003cb\u003eproblèmes de lubrification\u003c\/b\u003e liés à ce moteur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEncrassement de la crépine\u003c\/b\u003e : L'arrivée d'huile du turbo se bouche à cause de la calamine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEncrassement de la Géométrie Variable\u003c\/b\u003e : La suie bloque les ailettes, entraînant une perte de puissance (mode dégradé).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDéfaut de l'électrovanne\u003c\/b\u003e : L'électrovanne pilotant la capsule pneumatique peut tomber en panne, causant une mauvaise régulation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eConseil Essentiel lors du Remplacement :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est impératif de remplacer la tuyauterie d'alimentation en huile du turbo (la crépine est souvent intégrée) et de nettoyer le carter d'huile\/crépine d'aspiration de la pompe pour éviter une défaillance immédiate du nouveau turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"PSA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45368466374807,"sku":"turbo-0009-d2","price":500.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/ALTER_-4_21.png?v=1744086493","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/turbocharger-gt1544v-9663199280-garrett-1-6hdi-psa","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}