Turbo compresseur – Réf. 750453-1 1.6 HDi / TDCi (DV6TED4) – 109-110 ch C2 C3 C4 C5 BERLINGO XSARA 1007 206 207 307407 PARTNER C-MAX MONDEO MAZDA3 C30V50 MINI COOPER

Turbo compresseur – Réf. 750453-1 1.6 HDi / TDCi (DV6TED4) – 109-110 ch C2 C3 C4 C5 BERLINGO XSARA 1007 206 207 307407 PARTNER C-MAX MONDEO MAZDA3  C30V50 MINI COOPER

Référence OE : 750453-1
Code turbo : Garrett GT1544V
Autres références équivalentes : 750453 – 753420 – 753420-0002 – 753420-0004 – 753420-5004S – 753420-5005S – 753420-5006S – 750030-1 – 750030-2
Libellé : Turbo compresseur – 1.6 HDi / TDCi (DV6TED4) – 109-110 ch

1. Applications automobiles

2. Caractéristiques techniques

3. Repères

Références équivalentes :
750453 – 750453-1 – 753420 – 753420-0002 – 753420-0004 – 753420-0005 – 753420-0006 – 753420-5004S – 753420-5005S – 753420-5006S – 750030-1 – 750030-2 – 740821-1 – 740821-2 

Codes OEM :
0375J6 – 0375J8 – 3M5Q-6K682-AK – 3M5Q-6K682-AE – 9656125880 – 9657248680 – 9650764480 – 9660641380 – 9663199280 – 11657804903 – Y60113700G – 1478566 – 1855299 

4. Symptômes de panne / remplacement

• Manque de puissance / voiture qui ne tire plus

• Voyant moteur allumé – défaut de pression de suralimentation

• Sifflement ou bruit anormal de la turbine

• Fumée noire à l'accélération

• Jeu axial ou radial excessif de la turbine

Cause fréquente sur DV6TED4 : dégradation de l'huile ou encrassement de la maille filtrante du raccord d'alimentation en huile.

5. Procédure de remplacement (2h – atelier recommandé)

1. Débrancher la batterie

2. Déposer l'arrivée d'air, le filtre à air et la durite d'admission

3. Vidanger l'huile moteur

4. Déposer les durites d'huile (alimentation et retour)

5. Déposer la liaison échappement entrée/sortie du turbo

6. Déposer les fixations du turbo sur le collecteur

7. Monter le nouveau turbo, remplacer les joints et durites

8. Remplacer le raccord d'alimentation en huile (vérifier/supprimer la maille filtrante)

9. Remplir d'huile neuve (5W30 ACEA B4/B5)

10. Démarrer et vérifier l'absence de fuites

6. Remarques pratiques

• La référence 750453-1 est strictement équivalente à la 750453 – le suffixe "-1" indique une variante de production ou un reconditionnement

• Obligatoire : vérifier l'état du circuit de lubrification avant montage

• Préconisation : supprimer ou remplacer la maille du raccord d'alimentation en huile (cause fréquente de casse)

• Ne pas rouler avec un turbo défaillant (risque de casse moteur)

• Disponible en échange standard (reconditionné) ou neuf

• Vérifier la puissance moteur : cette référence est UNIQUEMENT pour les versions 109/110 ch, PAS pour les 90 ch