{"product_id":"turbo-compresseur-nissan-skyline-stagea-rb25det-1993-2002-rb25det","title":"Turbo compresseur – Nissan Skyline \/ Stagea – RB25DET – 1993-2002 RB25DET","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTurbo compresseur – Nissan Skyline \/ Stagea – RB25DET – 1993-2002 RB25DET\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eCode moteur :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRB25DET\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eType :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eMoteur 6 cylindres en ligne – 2.5L Turbo – 24 soupapes DOHC\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eLibellé :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eTurbo compresseur – Nissan Skyline \/ Stagea – RB25DET – 1993-2002\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications automobiles\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eVersions concernées\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Skyline R32 GTS-t (HCR32)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1993\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB20DET (compatible avec modifications)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ebay.com.au\/itm\/275246270382?mkcid=1\u0026amp;mkrid=705-53470-19255-0\u0026amp;siteid=15\u0026amp;campid=STIPPEDASNOREFERRER\u0026amp;customid=nxNL\u0026amp;toolid=10001\u0026amp;mkevt=1\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Skyline R33 GTS-25t (ECR33)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1993–1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB25DET – 250 ch (184 kW)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.carsales.com.au\/nissan\/skyline\/price\/1996\/gts-t-265478\/\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Skyline R34 25GT Turbo (ER34)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1998–2002\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB25DET NEO – 280 ch (206 kW)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ebay.com.au\/itm\/275246270382?mkcid=1\u0026amp;mkrid=705-53470-19255-0\u0026amp;siteid=15\u0026amp;campid=STIPPEDASNOREFERRER\u0026amp;customid=nxNL\u0026amp;toolid=10001\u0026amp;mkevt=1\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Stagea (WC34)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1998–2001\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB25DET – 235-280 ch selon version\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ebay.com.au\/itm\/203192849031?fits=Model%3AStagea%7CMake%3ANissan\u0026amp;epid=7026518567\u0026amp;itmmeta=01HRFJH82SJ4QCGD4P49QW7A4K\u0026amp;hash=item2f4f3cd287:g:NmoAAOSwBm9fFAv1\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Laurel (GC34\/GC35)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1993–1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB25DET – 235 ch (173 kW)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNissan Cedric \/ Gloria (Y33)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1997–2000\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eMoteur RB25DET – version berline\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques techniques (turbo d'origine)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; height: 197.938px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cth style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eParamètre\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eValeur\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eFonction\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eSuralimentation par gaz d'échappement\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eType\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbo simple à géométrie fixe\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbo constructeur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eGarrett \/ Hitachi (selon version)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eCéramique (légèreté, bon response, fragilité en haute pression)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eCompresseur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eAcier \/ Céramique \/ Aluminium (selon millésime)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePression d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e~0.7 bar (R33) – ~0.8 bar (R34 NEO)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePuissance d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003e250 ch (184 kW) – 280 ch (206 kW) selon version\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eCouple d'origine\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003e294 Nm (R33) – 363 Nm (R34 NEO)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 21.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 22.5864%; height: 21.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eFlasque\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 74.5564%; height: 21.5938px;\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eT3\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eVersions moteur RB25DET :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eVersion\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eCouple\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eAnnées\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eParticularité\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eStandard (R33)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e250 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e294 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1993-1998\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbo céramique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNEO (R34)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e280 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e343 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e1998-1999\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNVCS + turbo céramique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eNEO amélioré (R34 MT)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e280 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e363 Nm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e2000-2002\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbo aluminium + ECU spécifique\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Repères\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eRéférences turbo d'origine (selon versions) :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e14411-21U00 \/ 14411-21U01 (R33 RB25DET)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e14411-AA700 \/ 14411-AA701 (R34 RB25DET NEO)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eRéférences aftermarket pour RB25DET :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area ds-scroll-area--show-on-focus-within _1210dd7 c03cafe9\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__gutters\"\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__horizontal-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"ds-scroll-area__vertical-gutter\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eMarque\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eModèle\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eType\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eRef. fabricant\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eArashi Dynamics\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTD06SL2-AR3-10CM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e360-480 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eJournal bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eNI-066154-02\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.driftshop.com\/arashi-td06sl2-ar3-10cm-turbo-rb25det.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eArashi Dynamics\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTD05H-20G-8cm2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e320-420+ ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eBillet \/ Ball bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eNI-065652-01BB\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/arashidynamics.com\/collections\/all-turbo\/products\/rb25det-td05h-20g-9\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTomei\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eARMS BX8265\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePerformance\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eBall bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003eTB403A-NS06A\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jdcustomsusa.com\/products\/tomei-b-b-turbocharger-arms-bx8265-rb25det?pr_prod_strat=e5_desc\u0026amp;pr_rec_id=f4b795691\u0026amp;pr_rec_pid=9251190472956\u0026amp;pr_ref_pid=9251190571260\u0026amp;pr_seq=uniform\" 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class=\"\"\u003eTD06SL2-20G 10cm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e~400-450 ch\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eBillet\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ebay.com.au\/itm\/284610946301\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eHyperGear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eATR45SAT\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e550 ch (max)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eBall bearing\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cspan class=\"\"\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.ebay.com.au\/itm\/203192849031?fits=Model%3AStagea%7CMake%3ANissan\u0026amp;epid=7026518567\u0026amp;itmmeta=01HRFJH82SJ4QCGD4P49QW7A4K\u0026amp;hash=item2f4f3cd287:g:NmoAAOSwBm9fFAv1\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Symptômes de panne \/ remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eManque de puissance \/ perte de suralimentation\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eFumée bleue à l'échappement (passage d'huile par les joints)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eFumée noire à l'accélération (mélange trop riche)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eSifflement anormal ou bruit de turbine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eJeu axial ou radial excessif de la turbine\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e*\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eSpécificité RB25DET :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e* Le turbo d'origine utilise une\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eturbine en céramique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003equi est légère et offre un excellent response, mais\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003etrès fragile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esi la pression de suralimentation est augmentée (au-delà de 1.0-1.1 bar, risque de destruction de la turbine).\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. Procédure de remplacement (atelier – 4 à 6h)\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDébrancher la batterie\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer le downpipe (ligne d'échappement turbo)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer l'arrivée d'air et le boîtier du filtre à air\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer la durite d'admission comprimée (vers intercooler)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eVidanger l'huile moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer les durites d'alimentation et de retour d'huile\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer les durites de refroidissement (eau – sur certains turbos)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDéposer les 4 ou 5 écrous fixant le turbo au collecteur T3\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eSortir le turbo par le dessus\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eMonter le nouveau turbo,\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eremplacer tous les joints et durites\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eRemplir d'huile neuve (huile synthétique 10W40 \/ 10W60 selon usage)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDémarrer et vérifier l'absence de fuites\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan class=\"\" style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e6. Remarques pratiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eTurbo d'origine céramique\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: Ne pas dépasser 1.0-1.1 bar de boost sans upgrade (risque d'explosion de la turbine)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ja.wikipedia.org\/wiki\/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBRB25DET\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eObligatoire\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: remplacer les durites d'alimentation en huile (souvent encrassées sur moteur âgé)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePréconisation\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: remplacer les joints de collecteur et de downpipe\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ePour une puissance supérieure à 350 ch, prévoir un turbo aftermarket (Arashi, Tomei, Kinugawa)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.driftshop.com\/arashi-td06sl2-ar3-10cm-turbo-rb25det.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/jdcustomsusa.com\/products\/tomei-b-b-turbocharger-arms-bx8265-rb25det?pr_prod_strat=e5_desc\u0026amp;pr_rec_id=f4b795691\u0026amp;pr_rec_pid=9251190472956\u0026amp;pr_ref_pid=9251190571260\u0026amp;pr_seq=uniform\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eDisponible en\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003ereconditionnement\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(kit de joints) ou\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eturbo aftermarket neuf\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eLes turbos aftermarket avec roue billet et paliers à billes (ball bearing) offrent meilleure réponse et durabilité\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.driftshop.com\/arashi-td06sl2-ar3-10cm-turbo-rb25det.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003ca href=\"https:\/\/arashidynamics.com\/collections\/all-turbo\/products\/rb25det-td05h-20g-9\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003eVérification avant achat\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: Confirmer le code moteur exact (RB25DET standard ou RB25DET NEO) ainsi que la génération du véhicule (R33 \/ R34). Les flasques de downpipe peuvent différer entre versions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Nissan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47834832535703,"sku":"TURBO-0010-wd06wane","price":0.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/Untitled_InstagramStory_2.png?v=1779205303","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/turbo-compresseur-nissan-skyline-stagea-rb25det-1993-2002-rb25det","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}