{"product_id":"turbo-avec-numero-darticle-9625320080-peugeot-306-peugeot-306-1-9l","title":"Turbo avec numéro d'article 9625320080   \/ Peugeot 306 \t406 xsara partner berlingo b9 1,9L","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eTurbocompresseur PSA \u003cb\u003e9625320080\u003c\/b\u003e (Hypothèse PSA)  Peugeot 306     406 xsara partner berlingo b9 1,9L\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eRéférences Clés\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Constructeur (PSA)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e96 253 200 80\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence OEM (Original Equipment Manufacturer).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Similaire (Vérifiable)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e96 258 200 80\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence très proche souvent trouvée pour le 306\/Partner.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFabricant\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGarrett ou KKK\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Selon l'application et la génération).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eType de Turbo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eTurbo à pression fixe\u003c\/b\u003e (Probable, vue l'époque des véhicules).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications Automobiles (Groupe PSA Diesel Classique)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette référence est généralement associée aux moteurs Diesel PSA d'ancienne génération, qui utilisaient des turbos à géométrie fixe.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées Approximatives\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode Moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeugeot 306\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnnées 90 - Début 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eXUD9\u003c\/b\u003e (TD) ou \u003cb\u003eDW8\u003c\/b\u003e (D\/TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCitroën Xsara\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnnées 90 - Début 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eXUD9\u003c\/b\u003e (TD) ou \u003cb\u003eDW8\u003c\/b\u003e (D\/TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeugeot Partner \/ Citroën Berlingo\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAnnées 90 - Début 2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eDW8\u003c\/b\u003e (D\/TD)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePeugeot 406\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersions 1.9 TD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eXUD9TE\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques Techniques Détaillées\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi cette pièce est liée au moteur XUD9 ou DW8, il s'agit d'une technologie plus ancienne de turbocompresseur.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuralimentation du moteur Diesel, simple et robuste.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eType de Géométrie\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eGéométrie Fixe\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePas d'ailettes mobiles; la pression est gérée par la soupape de décharge (Wastegate).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eCommande\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003ePneumatique\u003c\/b\u003e (Wastegate)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotage par une simple capsule de dépression.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRefroidissement\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLubrification par huile, parfois aussi par eau (selon le modèle XUD9TE).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003ePression Max. (Relative)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTypiquement \u003cb\u003e0.7 – 1.0 bar\u003c\/b\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Pannes Fréquentes\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eJeu dans l'axe\u003c\/b\u003e : Cause un sifflement et une consommation d'huile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFuite d'huile\u003c\/b\u003e au niveau du carter ou des joints.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eDéfaillance de la Wastegate\u003c\/b\u003e (soupape de décharge) : Provoque une surpression ou une pression insuffisante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Recommandations de Remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eRemplacement du kit de joints\u003c\/b\u003e et de la \u003cb\u003etuyauterie\u003c\/b\u003e (arrivée et retour d'huile).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVérification de la Wastegate\u003c\/b\u003e : La capsule de commande et la tringlerie doivent être en bon état de fonctionnement et correctement réglées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVidange\u003c\/b\u003e : Changement d'huile et filtre à huile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"garrett","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45367774937239,"sku":"turbo-0006-d2","price":550.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/ALTER_-4_13.png?v=1744059208","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/turbo-avec-numero-darticle-9625320080-peugeot-306-peugeot-306-1-9l","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}