{"product_id":"servo-frein-7700717834-renault","title":"Maitre cylindre 7700717834 Renault MEGANE1 SCENIC1 CLIO2","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eMaître-Cylindre de Frein Renault \u003cb\u003e7700717834 MEGANE1 SCENIC1 CLIO2\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eRéférences Clés\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRéférence Constructeur (Renault)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e77 00 717 834\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence OEM Renault.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFabricant d'Origine\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eBendix, ATE, ou Lucas\u003c\/b\u003e (Selon la série)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFabricant de l'équipement d'origine.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAutres Références Croisées\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e7700762116, 7701205364\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCodes Renault équivalents ou de remplacement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eDésignation\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMaître-Cylindre de Frein\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications Automobiles (Groupe Renault Fin des Années 90 \/ Début 2000)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eCe maître-cylindre est couramment monté sur les modèles Renault de la fin des années 1990 au début des années 2000.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées Approximatives\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMoteurs Fréquents\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Mégane I\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1995 - 2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTous moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerline, Coupé, Cabriolet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Scénic I\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1996 - 2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTous moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonospace.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eRenault Clio II\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1998 - 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersions compatibles (à vérifier)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques Techniques Détaillées\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un maître-cylindre, le diamètre du piston est la caractéristique technique la plus importante pour garantir la bonne pression de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications (Les plus courantes)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eNotes\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eDiamètre du Piston (Ø)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003e20.64 mm (ou 13\/16 pouce)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiamètre standard pour les systèmes sans ABS ou avec ABS de première génération.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eNombre de Raccords de Frein\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003e2\u003c\/b\u003e ou \u003cb\u003e4\u003c\/b\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe nombre et la disposition des sorties hydrauliques (raccords) peuvent varier selon la présence de l'ABS.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonte ou Aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSystème de Freinage\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible avec ABS ou sans ABS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eÀ vérifier\u003c\/b\u003e la compatibilité du nombre de sorties.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Pannes Fréquentes \u0026amp; Conseils\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePédale de Frein Molle\u003c\/b\u003e : Le symptôme le plus courant est une pédale qui s'enfonce lentement jusqu'au plancher après avoir freiné une première fois (fuite de pression interne).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eFuite de Liquide\u003c\/b\u003e : Fuite de liquide de frein à l'arrière du maître-cylindre (côté assistance au freinage).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eConseil Essentiel lors du Remplacement :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVérifier le diamètre :\u003c\/b\u003e Assurez-vous que le nouveau maître-cylindre a un diamètre de piston identique à l'ancien.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePurge :\u003c\/b\u003e Le remplacement nécessite impérativement une \u003cb\u003epurge complète du système de freinage\u003c\/b\u003e pour éliminer l'air.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eConclusion\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCe maître-cylindre de frein est compatible avec les véhicules Renault Espace I de 1989-1991, Renault Espace II de 1991-1996 et Renault 21 de 1986-1992, pour les moteurs essence et diesel de 1,9 à 2,2 litres. Il est fabriqué par Renault et est un composant essentiel pour le système de freinage. Il est important de vérifier que le numéro de la pièce corresponde exactement à celui de votre véhicule pour assurer une compatibilité optimale.\u003c\/div\u003e","brand":"Renault","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45373014311063,"sku":"maitrecylindre-0001-d2","price":200.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/a3_-_Modifie.png?v=1744228970","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/servo-frein-7700717834-renault","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}