Pompe de compresseur de climatisation 9651910980 /308 2 308 sw 3008 2 5008 2508 2 c4 picasso et grand picasso /puretech 1.2 1.2ethp 1.2 bleuhdi 1.6 bluehdi 1.6 ethp
SKU: compresseur-0001-d0
Référence PSA : 9651 91 0980 (9651910980)
Autres codes : 6451FN – 6451.FN – 965191098080 – 9680976080 – 9680976080-80
Libellé : Compresseur 7P SEIKSEKI – 7 pôles – 110 mm – avec débit variable (PWM) – pour groupe PSA
1 – Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Motorisations concernées |
|---|---|---|
| Peugeot 308 II / 308 SW II (T9) | 2013-2021 | PureTech 1.2 e-THP 110/130 & BlueHDi 100/120 |
| Peugeot 3008 II (P84) | 2016-2021 | PureTech 1.2/1.6 & BlueHDi 1.5/2.0 |
| Peugeot 5008 II | 2017-2021 | Idem 3008 |
| Peugeot 508 II | 2018-2021 | PureTech 1.6 e-THP 180/225 |
| Citroën C4 Picasso II / Grand C4 Picasso II | 2013-2020 | e-THP 130 & BlueHDi 115/150 |
| Citroën C5 Aircross | 2018-2021 | PureTech 1.6 & BlueHDi 1.5/2.0 |
| DS 7 Crossback | 2017-2021 | PureTech 130/180/225 |
2 – Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Fonction | Compresse le gaz R-134a ou 1234-YF (selon version) |
| Type | Compresseur à cylindrée variable 7P SEIKSEKI – 7 pôles |
| Diamètre poulie | 110 mm (6 galettes) |
| Connecteur | 2 voies (alim. 12 V + PWM) |
| Poids | 4,9 kg |
| Huile interne | PAG 46 – 150 ml d’origine |
| Plage régime | 600 – 8 000 tr/min |
| Débit maxi | 180 cm³/tr |
3 – Repères & équivalences
6451FN – 9680976080 – 968097608080 – 1614959980 – 1615734480 – 161573448080
4 – Symptômes de panne / remplacement
-
Climatisation tiède malgré gaz OK
-
Bruit de « claquements » ou grincement moteur en marche
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Voyant « AC » clignotant + défaut B1314 / B1315 (compresseur bloqué)
-
Poulie rouge brûlée, roulement grippé
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Courroie accessoire sectionnée (blocage compresseur)
5 – Procédure de remplacement (45 min)
-
Vidanger le circuit (station AC) – récupérer gaz & huile
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Débrancher batterie ⊝
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Déposer cache plastique, débrancher connecteur 2 voies
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Dévisser flexibles 16 mm & 19 mm (bouchons immédiats)
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Desserrer tendeur, déposer courroie 6PK
-
Dévisser 3 vis Torx E12 support compresseur
-
Sortir l’ensemble vers le bas
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Vidanger huile ancienne, mesurer/ajouter 150 ml PAG 46 neuf
-
Monter neuf, serrer 25 Nm, remettre joints neufs (fournis)
-
Évacuation 30 min, recharge gaz (525 g R-134a ou 450 g 1234-YF)
-
Contrôle fuites & essai 5 min à 1 500 tr/min
6 – Remarques pratiques
-
Obligatoire de remplacer le déshydrateur/détendeur si compresseur a séché
-
Toujours purger l’huile vieille (limite limon) sinon garantie invalidée
-
Disponible occasion testé sous vide (garantie 6 mois) ou neuf Valeo/PSA (24 mois)
-
Vérifier tension courroie : 6PK – flèche < 10 mm entre poulies
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