{"product_id":"pompe-d-injection-haute-pression-bosch-reference-8200240204-tnvd-moteurs-1-9-dci-renault-megane-ii-scenic-ii","title":"pompe d’injection haute pression Bosch – référence 8200240204 (TNVD) – moteurs 1.9 dCi Renault Mégane II \/ Scénic II.","description":"\u003ch2 class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003epompe d’injection haute pression Bosch – référence 8200240204 (TNVD)\u003c\/strong\u003e – moteurs \u003cstrong\u003e1.9 dCi Renault Mégane II \/ Scénic II\u003c\/strong\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférences OEM :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e8200240204\u003c\/code\u003e – \u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e8200619377\u003c\/code\u003e – \u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0445010075\u003c\/code\u003e – \u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0445010031\u003c\/code\u003e – \u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0986437301\u003c\/code\u003e\u003cbr\u003eType de pompe : \u003cstrong\u003eBosch CP3S3\u003c\/strong\u003e – Common Rail 3e génération (TNVD = pompe haute pression)\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. \u003cstrong\u003eApplications automobiles\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table markdown-table\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-container\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eModèles concernés\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eMoteurs\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault Mégane II\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e(Berline \/ Break \/ CC)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e2003–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1.9 dCi 120\/130 ch – F9Q 812 \/ F9Q 804\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault Scénic II \/ Grand Scénic II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e2003–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1.9 dCi 120\/130 ch – F9Q 812 \/ F9Q 804\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong class=\"\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault Laguna II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1.9 dCi 130 ch – F9Q 804\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault Master II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e2003–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1.9 dCi 100\/120 ch – F9Q 800 \/ F9Q 812\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault Trafic II\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e2001–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1.9 dCi 90\/115 ch – F9Q 700 \/ F9Q 702\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. \u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table markdown-table\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-container\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eType\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePompe haute pression Common Rail (CP3S3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eAlimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eDiesel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eSystème\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eBosch Common Rail 3e génération\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eCylindrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e4 cylindres – 1.9 L – 1870 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eMoteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eF9Q (1.9 dCi)\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e– 4 cylindres – 8 soupapes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePuissance moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e90 → 130 ch (66 → 96 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePression max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e1600 bars\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eSens de rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eCW (horaire)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eEntraînement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePar chaîne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eCode interne Bosch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eCP3S3 \/ 0 445 010 075\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. \u003cstrong\u003eCodes produits croisés\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"table markdown-table\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cdiv class=\"table-container\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRéférences équivalentes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eBosch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0445010075\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0445010031\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0986437301\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eRenault\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e8200240204\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e8200619377\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eNissan\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"\" align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e1670000Q0L\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e1670000Q1E\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e1670000Q1D\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eBosch (échange standard)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd align=\"left\" data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0986437301\u003c\/code\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e–\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ccode class=\"segment-code-inline\" data-v-fc0d0c5a=\"\" data-v-7caec4f8=\"\"\u003e0986437311\u003c\/code\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. \u003cstrong\u003eSymptômes de remplacement\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMoteur démarre difficilement ou ne démarre plus\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePerte de puissance, ratés d’injection\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eFuite de gasoil autour du DRV ou du corps pompe\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCode défaut P0087 (pression rail trop basse)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eBruit anormal ou vibration côté pompe\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eFumée noire excessive à l’échappement\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e5. \u003cstrong\u003eProcédure de remplacement (1 h à 1 h 30)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher la batterie\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDépressuriser le circuit (dévisser la vis de purge rail)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher connecteurs électriques (DRV, capteur pression)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDéposer les durites haute pression (marquer les positions)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSortir la pompe vers l’avant (attention à l’entraînement)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter le neuf : graisser le joint, remettre l’entraînement\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSerrer 25 Nm, rebrancher durites et connectiques\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePurge du système, démarrage, vérifier fuites et codes défaut\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eReprogrammation ECU si nécessaire (certaines versions)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e6. \u003cstrong\u003eRemarques pratiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRemplacer le filtre à gasoil et le joint de culasse de pompe\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eVérifier le calage de la distribution avant dépose\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eGarantie 24 mois – échange standard soumis à consigne\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eCompatible uniquement avec moteurs \u003cstrong\u003eF9Q (1.9 dCi)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eReprogrammation ECU recommandée après changement\n\u003cdiv data-site-name=\"eBay\" class=\"rag-tag text\" data-v-bff8e177=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46224612884631,"sku":"injection-00019-d7xsal","price":600.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/WhatsAppImage2025-10-22a20.23.06_278bc33b-Modifie.png?v=1761599590","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/pompe-d-injection-haute-pression-bosch-reference-8200240204-tnvd-moteurs-1-9-dci-renault-megane-ii-scenic-ii","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}