{"product_id":"pompe-a-injection-rotodiesel-type-048-dpc-r-844-3170-ford-2-5-2-9-transit-cargo-bedford-perkinis-ferguson","title":"pompe à injection Rotodiesel Type 048 DPC R 844 3170 FORD 2.5 2.9 TRANSIT CARGO BEDFORD PERKINIS FERGUSON","description":"\u003ch2 class=\"paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003epompe à injection Rotodiesel Type 048 DPC R 844 3170 FORD 2.5 2.9 TRANSIT CARGO BEDFORD PERKINIS FERGUSON \u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e⚙️\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e \u003cstrong class=\"\"\u003ePompe à Injection – Rotodiesel Type 048 DPC R 844 3170\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eRéférence OE : 844 3170\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eAutres codes : DPC R – Type 048 – CAV \/ Delphi – 7135-110R\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003eLibellé : Pompe d’injection rotative CAV DPA – 4 cylindres diesel\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Applications automobiles\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eMoteurs concernés\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFord Transit \/ Cargo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1980–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2.5 D – 2.5 DI – 2.9 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eBedford CF \/ TK\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1975–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2.3 D – 2.5 D – 3.0 D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePerkins 4.108 – 4.154\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1970–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eMoteurs industriels et agricoles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eMassey Ferguson 135 \/ 165 \/ 175\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1965–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eMoteurs diesel 4 cylindres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e2. Caractéristiques techniques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eFonction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePompe d’injection rotative (type distributeur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCAV DPA – Rotodiesel Type 048 – 4 cylindres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003ePrincipe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eDistribution mécanique par rotor tournant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePar pompe de gavage mécanique (env. 0.3–0.6 bar)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eRéglage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eAvance hydraulique automatique + vis de ralenti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFlasquée sur bloc moteur, entraînée par chaîne ou pignon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e~5,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e3. Repères\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eRéférences croisées :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 0, 255);\"\u003eDPC R – 844 3170 – Type 048 – 7135-110R – 3131F150 – 3131F151 – 3131F152\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e4. Symptômes de panne\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-fc0d0c5a=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eSymptôme\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eCause probable\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eVéhicule qui démarre mal ou cale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eUsure du rotor ou du distributeur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRatés moteur, fumée noire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eDébit inégal entre cylindres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eRalenti instable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eVis anti-stall mal réglée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFuite d’huile ou de gasoil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eJoints d’axe ou de couvercle usés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePas de débit à l’injecteur test\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePompe bloquée ou axe de commande cassé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e5. Procédure de remplacement (1h30 à 2h)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher la batterie\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDéposer les flexibles de dépression et de retour (clé 14)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDéposer les lignes d’injecteurs (clé 17)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDévisser les 3 écrous de fixation (clé 13)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSortir la pompe (attention au repère de calage)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter la neuve avec repères alignés (calage 26° BTDC)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRégler le ralenti et l’anti-stall\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003ePurger les injecteurs, tester le démarrage\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e\u003cstrong class=\"\"\u003e6. Remarques pratiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCalage moteur obligatoire\u003c\/strong\u003e avant dépose (repère vilebrequin + pignon)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDisponible en \u003cstrong class=\"\"\u003eoccasion testée\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong class=\"\"\u003ereconditionnée\u003c\/strong\u003e avec garantie\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eRéglage banc d’essai recommandé\u003c\/strong\u003e après remontage\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong class=\"\"\u003eÉchange standard possible\u003c\/strong\u003e (ancien requis)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"FORD","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46150737789079,"sku":"INJECTION-0001-D5","price":1000.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/catal_PublicationInstagram_45_9.png?v=1759085570","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/pompe-a-injection-rotodiesel-type-048-dpc-r-844-3170-ford-2-5-2-9-transit-cargo-bedford-perkinis-ferguson","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}