{"product_id":"pompe-a-injection-nippondenso-reference-104740-7980-toyota-nissan-suzuki-psa-peugeot-citroen-isuzu-mitsubishi-honda","title":"Pompe à injection – NIPPONDENSO – Référence 104740-7980 Toyota, Nissan, Suzuki, PSA (Peugeot\/Citroën) , Isuzu, Mitsubishi, Honda,","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan\u003ePompe à injection – NIPPONDENSO – Référence 104740-7980\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003ePompe à injection – Réf. 104740-7980\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRéférence OEM :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e104740-7980\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (DENSO)\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFabricant :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNIPPONDENSO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e1. À propos de la référence\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe format \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e104740-XXXX\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e est typique des \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003epompes d'injection haute pression\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (HP0, HP2, HP3, HP4) fabriquées par l'équipementier \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDENSO\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eCes pompes sont principalement installées sur des moteurs diesel \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eCommon Rail\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e de constructeurs comme \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eToyota, Nissan, Suzuki, PSA (Peugeot\/Citroën) , Isuzu, Mitsubishi, Honda, et certains modèles Ford\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe suffixe \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e-7980\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e indique une variante spécifique, correspondant probablement à un moteur, une pression de rail ou un débit particulier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e2. Interprétation technique probable\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eEn l'absence de confirmation directe, la référence \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003e104740-7980\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e suggère fortement :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eType de pièce :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Pompe d'injection haute pression (Supply Pump) pour système Common Rail.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFamille technique :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Très probablement une pompe de la famille \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHP0\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e (8 mm de diamètre de piston) ou \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eHP4\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e, couramment utilisées sur les petits moteurs diesel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eApplications probables :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteurs Toyota 1.4 D-4D (1ND-TV)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Usinés sur des modèles compacts (Yaris, Corolla Verso) .\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteurs PSA 1.6 HDi (DV6)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Montés sur Peugeot 207\/307\/308, Citroën C3\/C4, Ford Fiesta\/Focus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eMoteurs Suzuki 1.3 DDiS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Sur les Suzuki Swift et SX4.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(0, 170, 255);\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques techniques génériques (HP0\/HP4)\u003c\/strong\u003e :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eTension :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e 12V.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePression max :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Généralement jusqu'à 1 600 bars (HP0) ou 1 800 bars (HP4).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRégulation :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Equipée d'une soupape PCV (Pump Control Valve) contrôlée électroniquement par l'ECU.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eAlimentation :\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e Nécessite une lubrification par le gazole (pas de lubrification séparée).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Symptômes de panne\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eVoici les manifestations courantes lorsque cette pièce est défaillante :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDémarrage difficile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Le moteur tourne longtemps avant de démarrer (surtout à chaud).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePerte de puissance\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Le véhicule manque de répondant à l'accélération.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eVoyant moteur\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Allumage du témoin de diagnostic.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eBruit de \"claquement\"\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Un bruit métallique inhabituel provenant de la pompe.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eFuite de gasoil\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Présence de carburant autour de la pompe (fuite des joints).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(255, 128, 0);\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Attention risque majeur :\u003c\/strong\u003e La casse d’une pompe DENSO (notamment les anciennes séries HP0\/HP2) est connue pour générer des \u003cstrong\u003eparticules métalliques\u003c\/strong\u003e dans le circuit. Si cela arrive, il ne suffit pas de changer la pompe ; il faut souvent remplacer l’intégralité du système d’injection (injecteurs, rampe, durites) pour éviter une casse rapide du nouveau matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cspan\u003eLe remplacement de cette pièce doit être effectué par un spécialiste de l'injection. La procédure technique comprend généralement :\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eDiagnostic\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Vérification de la pression rail avec une valise et test de débit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003ePose\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Purge du circuit, dépose des anciens composants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eNettoyage\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Rinçage obligatoire des durites et du réservoir si contamination.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp class=\"ds-markdown-paragraph\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan\u003eRe-calibration\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e : Mise à jour des données de correction dans le calculateur moteur (ECU).\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"AUTO10","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47742186553495,"sku":"pompinj-0002-wd06wane","price":0.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/abs_29.png?v=1777615130","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/pompe-a-injection-nippondenso-reference-104740-7980-toyota-nissan-suzuki-psa-peugeot-citroen-isuzu-mitsubishi-honda","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}