Turbo – SsangYong Korando III (CK) / Korando C200 / New Actyon – Moteur Diesel 2.0 e-XDi (D20DTF) – environ 2010-2026Référence OE : A6710900380 (6710900380)
SKU: turb-0002sg-gm21rz
Turbo – SsangYong Korando III (CK) / Korando C200 / New Actyon – Moteur Diesel 2.0 e-XDi (D20DTF) – environ 2010-2026Référence OE : A6710900380 (6710900380)
Type de pièce : Turbocompresseur (Turbo) – Garrett GT1752V / 798015-5002S
Libellé : Turbo – SsangYong Korando III (CK) / Korando C200 / New Actyon – Moteur Diesel 2.0 e-XDi (D20DTF) – environ 2010-2026
1. Applications automobiles
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type | Turbo à géométrie variable (VNT/VGT) |
| Modèle Garrett | GT1752V / 798015-5002S |
| Références croisées | 798015-0002, 798015-2, 798015-5002S |
3. Repères
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Références croisées / Équivalents :
4. Symptômes de panne / remplacement
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Perte de puissance / manque de couple : Usure interne du turbo ou géométrie variable bloquée.
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Fumée excessive à l'échappement : Joints spi usés (fuite d'huile côté échappement ou admission).
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Bruit anormal (sifflement aigu ou grondement) : Roulements ou aubes endommagés.
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Mode secours (limp mode) : Défaut de suralimentation, souvent lié à la commande de la géométrie variable.
5. Procédure de remplacement (variable selon véhicule)
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Débrancher la batterie et déposer les protections inférieures.
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Déconnecter les durites d'huile (alimentation et retour), les durites d'air et la commande pneumatique/électrique de la géométrie variable.
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Dévisser les fixations du turbo sur le collecteur d'échappement et la descente d'échappement.
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Extraire l'ancien turbo et installer le nouveau (avec des joints neufs).
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Reconnecter les durites et la commande.
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Faire le niveau d'huile moteur et effectuer un essai routier (vérifier l'absence de fuite et le bon fonctionnement de la suralimentation).
6. Remarques pratiques
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Vérification indispensable : La référence A6710900380 est spécifique aux moteurs Diesel 2.0 e-XDi (D20DTF) de SsangYong. Vérifiez impérativement la référence gravée sur votre ancien turbo et le code moteur avant l'achat.
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