SKU: crema-0040-d6sg-md
Crémaillère de direction – FORD FOCUS I – Référence 34011767LH
Crémaillère de direction – Réf. 34011767LH
Référence OEM : 34011767LH (Ford)
Autres codes : 98AG3A500AM, 98AG3A500AL, 1323623
Fabricant d'origine : TRW (probable)
Type d'assistance : Hydraulique
Libellé : Crémaillère de direction assistée – FORD FOCUS I (DAW, DBW, DFW) – 1998–2004
1. Applications automobiles
Cette référence est spécifiquement conçue pour la première génération de la Ford Focus, commercialisée entre 1998 et 2004. Elle est compatible avec plusieurs types de carrosseries et motorisations.
Détail des motorisations :
| Motorisation | Code moteur | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|---|
| 1.4 16V | Non spécifié | 1388 cm³ | 75 ch / 55 kW |
| 1.6 16V | Non spécifié | 1596 cm³ | 100 ch / 74 kW |
| 1.8 Turbo DI / TDDi | C9DB | 1753 cm³ | 90 ch / 66 kW |
2. Caractéristiques techniques
3. Repères et équivalences
| Type de référence | Référence | Source |
|---|---|---|
| OEM Ford (recherché) | 34011767LH | |
| Autres OEM Ford | 98AG3A500AM, 98AG3A500AL, 1323623 | |
| Marque DKM (neuf) | DKM 20.04.02/C572 |
Note importante : Le suffixe LH dans la référence signifie Left Hand (conduite à gauche), ce qui confirme que cette pièce est destinée aux marchés européens et autres pays où l'on conduit à droite .
4. Symptômes de panne / remplacement
Les symptômes courants de défaillance d'une crémaillère de direction sur Ford Focus I incluent :
-
Fuite d'huile hydraulique au niveau des joints ou des durites
-
Direction dure ou assistance qui fonctionne par à-coups
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Bruit de grognement ou sifflement en braquage
-
Jeu excessif dans la direction
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Vibrations dans le volant
-
Point dur en rotation
-
Usure des rotules de direction (biellettes)
5. Procédure de remplacement (3–4 h)
-
Lever le véhicule et déposer les roues avant
-
Vidanger le liquide de direction assistée (aspirer le réservoir)
-
Déposer les rotules de direction (biellettes) – compter le nombre de tours pour le réglage du parallélisme
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Déposer les durites hydrauliques (haute pression et retour) – préparer des bouchons pour éviter les écoulements
-
Déposer les fixations de la crémaillère sur le berceau
-
Dégager l'arbre de direction de la crémaillère (accouplement)
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Sortir l'ancienne crémaillère par le passage de roue (côté conducteur)
-
Installer la nouvelle crémaillère, remonter en sens inverse
-
Remplacer les joints des durites (neufs conseillés)
-
Remplir le réservoir avec le liquide hydraulique préconisé (huile pour direction assistée Ford)
-
Purger le circuit : braquage complet à gauche/droite, moteur éteint puis en marche
-
Faire un contrôle du parallélisme après montage (obligatoire)
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