{"product_id":"maitre-cylindre-dbx-an5-vw","title":"Maître-cylindre DBX\/AN5   L481402 VW \/golf 4 bora leon octavia \/1.4 1.6 1.9tdi","description":"\u003ch2\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003e Maître-cylindre DBX\/AN5  VW\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"color: rgb(255, 42, 0);\"\u003eL481402  \/golf 4 bora leon octavia \/1.4 1.6 1.9tdi\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eRéférence L481402 (Pour Application Volkswagen)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRéférences Croisées et Fabricant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eL481402\u003c\/b\u003e (Référence LPR \/ Équivalent)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003e1J1614019E \/ 1J1614019G \/ 1J1614019H\u003c\/b\u003e (Références \u003cb\u003eVW\/Audi OEM\u003c\/b\u003e les plus probables)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eBOSCH 0 204 123 723\u003c\/b\u003e (Référence Équipementier Bosch associée)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003eATE 24.4124-1721.5\u003c\/b\u003e (Référence ATE équivalente)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e1. Applications Automobiles Volkswagen (Détail Cylindrée et Code Moteur)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn croisant les données de la référence LPR avec les références VAG les plus courantes pour le diamètre de piston correspondant, nous ciblons les plateformes populaires de la fin des années 90\/début des années 2000.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMarque \u0026amp; Modèle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnnées (estimées)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePuissance \/ Cylindrée (Litre)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCode Moteur(s) associé(s)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eVOLKSWAGEN GOLF IV (1J1)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 1997 - 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 L \/ 1.6 L \/ 1.9 L TDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eAHF, ALH, AGR, AKL, APE\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eVOLKSWAGEN BORA (1J2, 1J6)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 1998 - 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 L \/ 1.6 L \/ 1.9 L TDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Codes moteurs similaires à la Golf IV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSEAT LEON I (1M1)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 1999 - 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 L \/ 1.6 L \/ 1.9 L TDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Codes moteurs similaires)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eSKODA OCTAVIA I (1U2, 1U5)\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 1996 - 2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1.4 L \/ 1.6 L \/ 1.9 L TDi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e(Codes moteurs similaires)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eVérification :\u003c\/b\u003e Le LPR L481402 correspond très souvent à la plateforme \u003cb\u003eVW GOLF IV \/ BORA\u003c\/b\u003e. Pour confirmer, il est \u003cb\u003ecrucial\u003c\/b\u003e de vérifier que l'une des références OEM \u003cb\u003e1J1614019XX\u003c\/b\u003e est gravée sur votre pièce d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"attachment-container search-images\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cdiv class=\"image-container ng-star-inserted\" data-full-size-image-uri=\"https:\/\/encrypted-tbn1.gstatic.com\/licensed-image?q=tbn:ANd9GcTNua0rQBwsRgCEnUvJm_ephELo6758Cmd3_endz9wOBRgQRke7NJJUl7MpMo9NTP7e5kfLQ6i65efbnMoa3O1ie6JmPVH6kY7TLLjAdcCgXY9hruE\"\u003e\n\u003cdiv class=\"overlay-container ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003cbutton class=\"image-button ng-star-inserted\"\u003e\u003cimg loading=\"lazy\" class=\"licensed-image loaded\" alt=\"Image de Master Cylinder\" src=\"https:\/\/encrypted-tbn1.gstatic.com\/licensed-image?q=tbn:ANd9GcTNua0rQBwsRgCEnUvJm_ephELo6758Cmd3_endz9wOBRgQRke7NJJUl7MpMo9NTP7e5kfLQ6i65efbnMoa3O1ie6JmPVH6kY7TLLjAdcCgXY9hruE\" width=\"620\" height=\"353\"\u003e\u003c\/button\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cdiv class=\"licensed-image-source ng-star-inserted\"\u003e\u003cspan class=\"label ellipsis gds-label-m-alt\"\u003eShutterstock\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e2. Caractéristiques Techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eParamètre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eValeur (Estimée)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFabricant Principal\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLPR (pour cette référence) ; OEM était souvent ATE ou Bosch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eFonction\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGénérer la pression hydraulique des freins (double circuit).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eMatériau\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eDiamètre du Piston\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cb\u003e20.64 mm\u003c\/b\u003e (souvent indiqué comme \u003cb\u003e13\/16 inch\u003c\/b\u003e)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cb\u003eConfiguration\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes équipés de l'ABS \/ ESP. Vendu sans le réservoir de liquide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e3. Symptômes de Panne \/ Remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003ePédale de frein molle\u003c\/b\u003e ou enfoncement excessif.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePerte de pression de freinage lorsque la pédale est maintenue enfoncée (fuite interne).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFuite visible de liquide de frein entre le maître-cylindre et le servofrein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e4. Note de Sécurité\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eProcédure :\u003c\/b\u003e Sur un VW\/Audi, le remplacement nécessite une déconnexion soigneuse des conduites et surtout, une \u003cb\u003epurge complète du système de freinage\u003c\/b\u003e, potentiellement en utilisant un outil de diagnostic (VCDS) pour activer la pompe ABS lors de la purge, selon le modèle et le système. Confiez cette opération à un professionnel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e","brand":"VW","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45375130468503,"sku":"maitrecylindre-00013-d2","price":200.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/e2_-_Modifie_1.png?v=1744305360","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/maitre-cylindre-dbx-an5-vw","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}