Demi-arbre de transmission (Drive Shaft) – Hyundai / Kia Réf. 49500-H8360 I30 ELANTRA VELOSTER CEED CERATO 1.4 1.6 1.8 2.0
SKU: CARDAN-001-wd06wane
Demi-arbre de transmission (Drive Shaft) – Hyundai / Kia Réf. 49500-H8360 I30 ELANTRA VELOSTER CEED CERATO 1.4 1.6 1.8 2.0
Référence OE : 49500-H8360
Emplacement : Transmission – Essieu avant
Côté de montage : Droit (côté passager) ou spécifique selon modèle
Libellé : Demi-arbre de transmission (Drive Shaft) – Hyundai / Kia
1. Applications automobiles
| Marque & Modèle | Années | Versions concernées |
|---|---|---|
| Hyundai i30 (GD) | 2012–2016 | Moteur 1.4L / 1.6L – Essence/Diesel |
| Hyundai Elantra (MD/UD) | 2010–2015 | Moteur 1.6L / 1.8L / 2.0L |
| Hyundai Veloster (FS) | 2012–2017 | Moteur 1.6L Gamma GDI |
| Kia Ceed (JD) | 2012–2018 | Moteur 1.4L / 1.6L – Essence/Diesel |
| Kia Cerato (K3) | 2013–2016 | Moteur 1.6L / 1.8L / 2.0L – Certains marchés |
2. Caractéristiques techniques
3. Repères / Références équivalentes
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49500-H8360 (Référence d'origine)
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49500-H8361 (Remplacement / Compatible – vérifier la longueur)
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49501-H8360 (Variante constructeur)
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Références Aftermarket : À vérifier chez GKN, Korea CV Joints, Hyundai Mobis
4. Symptômes de panne / remplacement
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Claquements dans les virages serrés (bruits de "cric cric")
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Vibrations à l'accélération (surtout sous charge)
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Bruit de ferraille au passage de ralentis ou dans les trous
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Jeu anormal dans l'entraînement (à-coups)
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Fuites de graisse au niveau des soufflets (circlips ou enveloppes déchirées)
Cause fréquente : Rupture ou usure des soufflets en caoutchouc → entrée de poussière/sable → destruction des joints homocinétiques.
5. Procédure de remplacement (Atelier – 2h à 3h)
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Déposer la roue, l'écrou de moyeu et les éléments de suspension nécessaires (jambe de force, biellette de barre stab).
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Déconnecter la rotule de suspension pour dégager le moyeu du cardan.
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Extraire le cardan du moyeu à l'aide d'un extracteur (attention aux bagues magnétiques de l'ABS si présentes).
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Faire levier entre la boîte de vitesses et le cardan pour extraire le cardan du différentiel (clip de retenue).
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Monter le nouveau cardan : Engager fermement dans la boîte jusqu'à entendre le "clic" de la bague de retenue.
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Remonter le moyeu et la suspension.
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Obligatoire : Remplacer l'écrou de moyeu (neuf) et respecter le couple de serrage (environ 220-260 Nm selon modèle).
6. Remarques pratiques
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Côté : Vérifiez que vous achetez bien le bon côté (Gauche ou Droit). La référence indique souvent le côté.
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Kit : Il est fortement conseillé de remplacer les soufflets et l'écrou de moyeu neufs fournis avec le cardan.
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Compatibilité : Très dépendante de la présence d'ABS, du type de boîte (mécanique/auto) et du moteur.
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Disponibilité : Disponible en Neuf (Hyundai Mobis), Neuf Aftermarket (GKN, NTN, SNR) ou Reconditionné.
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Occasion : Déconseillée sauf si le soufflet est parfaitement intact.
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