SKU: crema-0053-d6sg-md
Crémaillère de direction – CHEVROLET – Référence 522289 CAPTIVA (C100, C140) – 2006–2015 2.0 2.4
Crémaillère de direction – Réf. 522289
Référence OEM : 522289 (Chevrolet / General Motors)
Autres codes constructeurs (OEM) : 522446, 227780, 2482485, 804338
Fabricant d'origine : Information non disponible
Type d'assistance : Hydraulique
Libellé : Crémaillère de direction assistée – CHEVROLET CAPTIVA (C100, C140) – 2006–2015
1. Applications automobiles
Cette référence est spécifiquement utilisée sur le Chevrolet Captiva, un SUV compact produit par General Motors pour le marché mondial.
Détail des motorisations :
| Version | Code moteur | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 D 4WD | Z20S | 1991 cm³ | 150 ch / 110 kW | 2006–2015 |
| 2.4 CAT | Z24SED | 2405 cm³ | 136 ch / 100 kW | 2006–2009 |
Note sur la compatibilité : Cette crémaillère est compatible avec plusieurs versions du Chevrolet Captiva, aussi bien en essence qu'en diesel. Vérifiez impérativement avec votre numéro VIN pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
2. Caractéristiques techniques
3. Repères et équivalences
| Type de référence | Référence | Source |
|---|---|---|
| OEM principal (recherché) | 522289 | |
| Autres OEM compatibles | 522446, 227780, 2482485, 804338 | |
| Code moteur associé | Z20S, Z24SED | |
| VIN d'exemple | KL1CF26FJ7B003259 |
4. Symptômes de panne / remplacement
Les symptômes courants de défaillance d'une crémaillère de direction sur Chevrolet Captiva incluent :
-
Fuite d'huile hydraulique au niveau des joints ou des durites
-
Direction dure ou assistance qui fonctionne par à-coups
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Bruit de grognement ou sifflement en braquage
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Jeu excessif dans la direction
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Vibrations dans le volant
-
Point dur en rotation
-
Usure des rotules de direction (biellettes)
5. Procédure de remplacement (3–4 h)
-
Lever le véhicule et déposer les roues avant
-
Vidanger le liquide de direction assistée (aspirer le réservoir)
-
Déposer les rotules de direction (biellettes) – compter le nombre de tours pour le réglage du parallélisme
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Déposer les durites hydrauliques (haute pression et retour) – préparer des bouchons pour éviter les écoulements
-
Déposer les fixations de la crémaillère sur le berceau
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Dégager l'arbre de direction de la crémaillère (accouplement)
-
Sortir l'ancienne crémaillère par le passage de roue (côté conducteur)
-
Installer la nouvelle crémaillère, remonter en sens inverse
-
Remplacer les joints des durites (neufs conseillés)
-
Remplir le réservoir avec le liquide hydraulique préconisé (huile pour direction assistée GM)
-
Purger le circuit : braquage complet à gauche/droite, moteur éteint puis en marche
-
Faire un contrôle du parallélisme après montage (obligatoire)
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1. Livraison
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