SKU: crema-0006-d6sg-md
Crémaillère de direction 3M513A500AK / focus 2 volvo c30 s40 v50 mazda3 /
(Ford – direction assistée électrique EPAS ou hydraulique)
1. Identification
Autres codes : 3M513A500AK-80 – 3M513A500AL – 3M513A500AM – 3M513A500AN
Libellé constructeur : Steering Gear Assembly – direction assistée électrique EPAS (Electric Power Assisted Steering) ou hydraulique – avec crémaillère et pignon
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Type direction | Plate-forme | Motorisations |
|---|---|---|---|---|
| Ford Focus II (DA3) | 2004-2011 | EPAS (électrique) ou HPS (hydraulique) | Ford C1 | 1.4 – 1.6 – 1.8 – 2.0 – 1.6 TDCi – 1.8 TDCi – 2.0 TDCi |
| Ford Focus II C-Max (DM2) | 2003-2010 | EPAS / HPS | Ford C1 | Idem |
| Ford Focus II Cabriolet | 2006-2010 | EPAS / HPS | Ford C1 | 1.6 – 2.0 – 2.0 TDCi |
| Volvo C30 / S40 II / V50 | 2006-2012 | EPAS | Ford C1 | 1.6 – 1.8 – 2.0 – 2.4 – 1.6 D – 2.0 D |
| Mazda 3 (BK) | 2003-2009 | EPAS / HPS | Ford C1 | 1.4 – 1.6 – 2.0 – 2.3 – 1.6 CD |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Crémaillère à pignon avec assistance électrique EPAS ou hydraulique HPS |
| Course crémaillère | 142 mm (gauche ↔ droite) |
| Diamètre barre | 24 mm |
| Pas de denture | 2,8 mm module |
| Moteur EPAS | Moteur électrique DC brushless 12V – 35A max (versions électriques) |
| Pompe hydraulique | Pompe à palettes 12V – 85 bar (versions hydrauliques) |
| Capteur couple | Intégré sur colonne (versions EPAS) |
| ECU intégré | Oui (versions EPAS uniquement) – programmation véhicule spécifique |
| Soufflets | 2 soufflets caoutchouc EPDM + colliers inox |
| Biellettes | 2 biellettes de direction avec rotules axiales |
| Poids | 5,5 kg (EPAS) / 7,2 kg (HPS avec pompe) |
| Graissage | Graisse synthétique longue durée (étanche à vie) |
4. Repères & équivalences
3M513A500AK – 3M513A500AK-80 – 3M513A500AL – 3M513A500AM – 3M513A500AN – 1420864 – 1484946 – 1500637
Équivalents marché après-vente :
TRW JRM 650 – LIZARTE 1016-FD – AUTOFREN SEINSA D7025 – DELPHI TA2530 – FTE RM 1020 – NTY SPK-FR-005
5. Symptômes de panne / remplacement
-
Voyant EPAS allumé (versions électriques) : défaut moteur ou ECU
-
Direction dure : moteur EPAS HS ou pompe hydraulique HS (versions HPS)
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Fuite d'huile (versions HPS) : soufflet déchiré ou joint spy usé
-
Bruit de claquement : rotules de direction usées ou jeu interne crémaillère
-
A-coups dans le volant : capteur couple déréglé (versions EPAS)
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Dérive directionnelle : géométrie déréglée ou crémaillère voilée
-
Vibrations au volant : rotules intérieures usées ou faux rond
-
Test diagnostic : lecture codes défaut avec IDS / FORScan – codes U3000, B1342, C1020
6. Procédure de remplacement (2 h 30 sur pont)
-
Débrancher batterie ⊝ (attendre 10 min – airbag)
-
Déposer roues AV
-
Débrancher connecteur EPAS (versions électriques – fiche 6 voies) ou durites hydrauliques (versions HPS)
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Dévisser rotules de direction (2 écrous M14) – sortir avec extracteur
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Dévisser colonne de direction (2 vis Torx T45 + 2 écrous M12) – marquer position
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Dévisser supports crémaillère (2 brides M12 + 1 support central M10)
-
Sortir crémaillère vers l'avant (attention au moteur EPAS – ne pas heurter)
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Transfert : récupérer biellettes si bon état
-
Montage inverse :
-
Serrer supports 55 Nm (M12) / 35 Nm (M10)
-
Serrer colonne 45 Nm (respecter position marquée)
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Serrer rotules 60 Nm + angle 45°
-
Rebrancher connecteur EPAS ou durites hydrauliques
-
Purger circuit hydraulique (si HPS)
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-
Programmation EPAS (versions électriques – étape CRITIQUE) :
-
Outil IDS / FORScan → « Power Steering Calibration »
-
Procédure : centrage volant → apprentissage butées → test effort
-
Effacer défauts → road-test 5 km
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-
Géométrie : parallélisme avant obligatoire (0° ± 10')
7. Remarques pratiques
-
EPAS vs HPS : vérifier la présence de durites et réservoir avant commande
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Programmation OBLIGATOIRE (versions EPAS) : sans calibration, direction dure et voyant allumé
-
ECU intégré (versions EPAS) : crémaillère « mariée » au véhicule
-
Soufflets : remplacer systématiquement (fissures = eau = corrosion)
-
Biellettes : remplacer si jeu > 0,5 mm
-
Liquide HPS : ATF Mercon V uniquement (pas de Dexron)
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