Crémaillère de direction 37502371 (Fiat / Alfa Romeo / Lancia ) punto panda remeo ypsilon/ 1.2 1.4 1.9 1.3 1.6
SKU: crema-0003-d6sg-md
(Fiat / Alfa Romeo / Lancia – direction mécanique ou assistée hydraulique)
1. Identification
Autres codes : 37502371-80 – 46747626 – 46517016 – 46534834 – 46843299
Fabricant : TRW (d'origine)
Libellé constructeur : Scatola dello sterzo / Steering Rack – direction mécanique ou assistée hydraulique – avec barre à crémaillère
2. Applications automobiles
| Marque & Modèles | Années | Type direction | Plate-forme | Motorisations |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Punto II (188) | 1999-2012 | Mécanique ou HPS (hydraulique) | Fiat Small | 1.2 8v/16v – 1.4 16v – 1.9 JTD – 1.3 JTD Multijet |
| Fiat Punto Van (188) | 2000-2009 | Idem | Fiat Small | 1.2 – 1.9 JTD |
| Fiat Panda II (169) | 2003-2012 | Idem | Fiat Small | 1.1 – 1.2 – 1.3 JTD Multijet |
| Alfa Romeo MiTo (955) | 2008-2018 | Idem | Fiat Small | 1.4 – 1.4 T-Jet – 1.3 JTD – 1.6 JTD |
| Lancia Ypsilon II (843) | 2003-2011 | Idem | Fiat Small | 1.2 – 1.4 – 1.3 Multijet |
3. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur / Fonction |
|---|---|
| Type | Crémaillère à pignon – direction mécanique ou assistée hydraulique |
| Course crémaillère | 130 mm (gauche ↔ droite) |
| Diamètre barre | 22 mm |
| Pas de denture | 2,5 mm module |
| Pignon | 7 dents – angle de pression 20° |
| Pompe hydraulique (versions HPS) | Pompe à palettes 12V – 70-80 bar |
| Soufflets | 2 soufflets caoutchouc NBR + colliers inox |
| Biellettes | 2 biellettes de direction avec rotules axiales |
| Poids | 4,5 kg (mécanique) / 5,8 kg (hydraulique) |
| Graissage | Graisse longue durée (étanche à vie) |
| Position conduite | Gauche (LHD) uniquement |
4. Repères & équivalences
37502371 – 37502371-80 – 46747626 – 46517016 – 46534834 – 46843299 – 165707
Équivalents marché après-vente :
TRW JRM 500 – LIZARTE 1016-FT2 – AUTOFREN SEINSA D7016 – DELPHI TA2512 – FTE RM 1005 – NTY SPK-FT-001 – MAPCO 29034 – SPIDAN
5. Symptômes de panne / remplacement
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Jeu directionnel : à 9h-15h au volant, détection de jeu dans la crémaillère
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Bruit de claquement : sur nid-de-poule, rotules usées ou jeu interne crémaillère
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Fuite d'huile rouge (versions HPS) : soufflet déchiré ou joint spy usé
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Direction dure (versions mécaniques) : manque de graisse interne ou usure
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Vibrations au volant : faux rond dans la barre ou rotules désaxées
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Bruit de frottement : guide de crémaillère usé ou manque de lubrification
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Fuite au niveau des biellettes : rotules axiales usées
6. Procédure de remplacement (1 h 30 sur pont)
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Débrancher batterie ⊝ (sécurité airbag)
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Déposer roues AV
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Dévisser écrous de rotules (2 × M12) – utiliser extracteur si nécessaire
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Déposer soufflets – couper colliers et faire glisser
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Dévisser support crémaillère :
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2 brides sur le tunnel avant (écrous M10)
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1 support central (écrou M8)
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Sortir crémaillère vers l'avant (manœuvre entre radiateur et bloc)
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Transfert : récupérer biellettes si bon état (vérifier rotules)
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Montage inverse :
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Graisser légèrement rotules neuves
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Serrer supports 45 Nm (M10) / 25 Nm (M8)
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Serrer rotules 55 Nm + angle 30°
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Installer soufflets neufs avec colliers inox
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Purge HPS (versions hydrauliques) :
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Remplir réservoir liquide ATF Dexron III
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Démarrer, tourner volant de butée à butée 10×
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Vérifier niveau, ajuster si nécessaire
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Géométrie : parallélisme avant obligatoire (0° ± 20')
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Essai routier : vérifier absence de bruit, jeu et dureté
7. Remarques pratiques
-
Mécanique vs Hydraulique : vérifier la présence de durites avant commande
-
Soufflets : remplacer systématiquement (fissures = eau = corrosion)
-
Biellettes : remplacer si jeu > 0,5 mm ou rotules craquantes
-
Liquide HPS : ATF Dexron III uniquement (pas de liquide de frein)
-
Pompe HPS : vérifier débit si direction reste dure après remplacement
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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1. Livraison
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