SKU: clim-0004-d2
Compresseur/pompe de climatisation 926002410R Sanden
Compresseur Clim Renault 926002410R (Sanden PXC14)
Références Clés
| Type | Référence | Notes |
| Référence Constructeur (Renault) | 92 600 241 0R | Référence OEM Renault/Dacia. |
| Référence Fabricant (Sanden) | 8849 (Code court) | Code Sanden fréquemment associé à cette référence. |
| Type de Compresseur | PXC14 | Piston X unknown Controlled - 14 cylindrée. |
| Autres Références OEM | 926002410 (Sans le R final) |
1. Applications Automobiles (Groupe Renault Récent - Moteurs K9K & Essence)
Ce compresseur est monté sur les véhicules récents du groupe Renault, notamment ceux équipés du moteur Diesel 1.5 Blue dCi (K9K) et des moteurs essence modulaires TCe (ex: 1.3 TCe).
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Moteurs | Chassis ou Plateforme |
| Renault Mégane IV | À partir de 2016 | 1.5 dCi (K9K), TCe | Berline et Estate |
| Renault Scénic IV | À partir de 2016 | 1.5 dCi (K9K) | |
| Renault Kadjar | Modèles compatibles | 1.5 dCi (K9K) | |
| Dacia Lodgy | Modèles compatibles | 1.5 dCi (K9K) |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le Sanden PXC14 est un compresseur à cylindrée variable (technologie "Controlled"), ce qui permet d'ajuster sa capacité de refroidissement en fonction des besoins réels, améliorant ainsi l'efficacité et la consommation de carburant.
| Paramètre | Spécifications (Vérifiées pour 926002410R) | Notes |
| Fabricant | SANDEN | |
| Type de Compresseur | PXC14 (Cylindrée Variable) | Très compact et léger. |
| Tension Nominale | 12 V | |
| Nombre de Gorges | 6 (PV6) | Poulie pour courroie d'accessoire à 6 nervures. |
| Fluide Frigorigène | R134a (Le plus courant) | Vérifier si votre véhicule utilise le R1234yf (plus récent). |
| Huile pour compresseur | PAG 46 ou SP-A2 | Huile spécifique Sanden. |
3. Pannes Fréquentes & Conseils
-
Soupape de Contrôle Électronique : Comme tous les compresseurs à cylindrée variable, la défaillance de la valve de contrôle est la cause principale de l'absence de froid.
-
Bruit : Un bruit de roulement indique une usure mécanique interne.
Conseil Essentiel (Remplacement) :
Le remplacement doit toujours inclure :
-
Le remplacement du filtre déshydrateur.
-
Le rinçage du circuit pour éliminer les impuretés et l'ancienne huile contaminée.
-
L'utilisation de la bonne quantité et du bon type d'huile (PAG).
-
Le tirage au vide et la recharge en gaz (R134a ou R1234yf) par un professionnel.
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