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Compresseur/pompe de climatisation 926002352R Valeo / CLIO4 CAPTUR megane3 duster logan2/ 1.2 1.5 1.6

450 DT
Compresseur/pompe de climatisation 926002352R Valeo  / CLIO4 CAPTUR  megane3 duster logan2/ 1.2 1.5 1.6 Références Clés   Type Référence Notes Référence Constructeur (Renault) 92 600 235 2R Référence OEM Renault. Référence Fabricant (Valeo) 813955 (Fréquemment...
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SKU: TURBO-0020-D2

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Compresseur/pompe de climatisation 926002352R Valeo  / CLIO4 CAPTUR  megane3 duster logan2/ 1.2 1.5 1.6


Références Clés

 

Type Référence Notes
Référence Constructeur (Renault) 92 600 235 2R Référence OEM Renault.
Référence Fabricant (Valeo) 813955 (Fréquemment associée) Référence du fabricant Valeo.
Type de Compresseur Valeo DKV (ou similaire) Compresseur à cylindrée variable ou fixe.
Gaz Réfrigérant R134a (Probable) ou R1234yf (Pour les modèles plus récents) Doit être vérifié sur l'étiquette du véhicule.

 

1. Applications Automobiles (Renault et Dacia)

 

Ce compresseur est associé aux véhicules récents de l'alliance Renault-Nissan, en particulier ceux utilisant le moteur 1.5 dCi ou 1.6 dCi et 1.2 TCe.

Marque & Modèle Années Approximatives Cylindrée (L) Code Moteur
Renault Clio IV À partir de 2012 1.2, 1.5 H5F (TCe), K9K (dCi)
Renault Captur À partir de 2013 1.2, 1.5 H5F (TCe), K9K (dCi)
Renault Mégane III 2008 - 2016 1.2, 1.5, 1.6 H5F, K9K, R9M
Dacia Duster / Logan II Modèles compatibles 1.2, 1.5 H5F, K9K

 

2. Caractéristiques Techniques Détaillées

 

Les compresseurs modernes Valeo pour Renault sont souvent des modèles à cylindrée variable, qui adaptent le débit du fluide réfrigérant pour maintenir une température constante sans embrayage électromagnétique visible (l'embrayage est interne ou géré par une valve de régulation).

Paramètre Spécifications Notes
Fonction Mettre sous pression le fluide frigorigène pour son cycle de refroidissement.
Tension d'alimentation 12 V (Embrayage ou Valve de Régulation)
Diamètre Poulie Environ 110 mm (Doit être vérifié) Généralement 6 gorges (PV6).
Nombre de Gorges 6 (PV6) (Courant sur ces moteurs)
Huile Huile PAG (Polyalkylene Glycol) Le type exact doit correspondre à celui spécifié par le constructeur.

 

3. Pannes Fréquentes

 

  • Fuite de gaz : Fuite au niveau des joints, de la carcasse du compresseur ou de l'arbre.

  • Bruit de roulement : Bruit audible lorsque la climatisation est en marche ou même coupée (si le roulement de poulie est concerné).

  • Manque de froid : Problème de valve de régulation interne (si c'est un compresseur à cylindrée variable) ou de l'embrayage (si fixe).

  • Surchauffe/Blocage : En cas de manque de lubrification ou de corps étrangers dans le circuit.


 

4. Remplacement et Précautions

 

  1. Récupération du Gaz : Le circuit doit impérativement être vidé par un professionnel agréé.

  2. Rinçage : En cas de casse ou de contamination par des débris métalliques, un rinçage complet du circuit est obligatoire.

  3. Huile : S'assurer que le compresseur contient la quantité et le type d'huile PAG approprié pour le remplacement.

  4. Tirage au vide et Charge : Le circuit doit être tiré au vide pour éliminer l'humidité et chargé avec le poids exact de gaz réfrigérant et d'huile.

Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
1. Objet : Ces conditions régissent la vente de pièces mécaniques et électroniques d’occasion sur notre site.
2. Prix et Paiement : Les prix sont affichés en euros, TVA incluse. Le paiement est sécurisé et peut être effectué par carte bancaire ou Livraison
3. Livraison : Les délais de livraison varient selon votre localisation. Nous ne sommes pas responsables des retards liés aux transporteurs.
4. Garantie : Toutes nos pièces sont testées avant expédition. Certaines pièces bénéficient d’une garantie spécifique indiquée sur la fiche produit.
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