Compresseur/pompe de climatisation 8200600110 , 01140543 , Delphi / megane2 scenic2 CLIO3 LOGAN SANDERO DUSTER/105 DCI 1.6 1.4
SKU: clim-0002-d2
Compresseur/pompe de climatisation 8200600110 , 01140543 , Delphi / megane2 scenic2 CLIO3 LOGAN SANDERO DUSTER/1.5 DCI 1.6 1.4
Références Clés
| Type | Référence | Notes |
| Référence Constructeur (Renault) | 82 00 600 110 | Référence OEM Renault. |
| Référence Fabricant (Delphi) | 01140543 (Exemple de référence Delphi) | Delphi est le fabricant le plus courant de ce modèle (Harrison/Delphi). |
| ID du Compresseur | CVC ou CVC6 | Controlled Variable Compressor (Compresseur à cylindrée variable). |
| Autres Références OEM | 8200050141, 8200316164, 8200470242 | Codes Renault/Dacia équivalents. |
1. Applications Automobiles (Groupe Renault 1.5 dCi, 1.4/1.6 Essence)
Ce compresseur est monté sur les moteurs populaires 1.5 dCi (K9K), ainsi que les moteurs essence 1.4 16V (K4J) et 1.6 16V (K4M).
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Moteurs | Puissance |
| Renault Mégane II | 2002 - 2009 | 1.5 dCi, 1.4 16V, 1.6 16V | Toutes versions climatisées. |
| Renault Scénic II | 2003 - 2009 | 1.5 dCi, 1.4 16V, 1.6 16V | Toutes versions climatisées. |
| Renault Clio III | Modèles compatibles | 1.5 dCi, 1.4 16V, 1.6 16V | Versions climatisées. |
| Dacia Logan / Sandero / Duster | Modèles compatibles | 1.5 dCi | Versions climatisées. |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le compresseur Delphi CVC est un modèle à cylindrée variable, ce qui signifie qu'il peut ajuster sa capacité de refroidissement en fonction des besoins sans éteindre ni allumer l'embrayage magnétique en continu (sauf si la puissance maximale est atteinte).
| Paramètre | Spécifications | Notes |
| Fabricant | DELPHI (HARRISON) | |
| Type de Compresseur | CVC (Cylindrée Variable) | Permet de maintenir une température plus stable et consomme moins de puissance. |
| Voltage | 12 V | |
| Nombre de Gorges | 6 (PV6) | Poulie pour courroie d'accessoire à 6 nervures. |
| Diamètre Poulie (Ø) | Généralement 129 mm | Diamètre standard pour l'embrayage magnétique. |
| Fluide Frigorigène | R134a | Gaz standard pour cette génération de véhicules. |
| Huile | PAG 46 (ou PAG 150 selon le fabricant) | Huile spécifique pour les compresseurs R134a. |
3. Pannes Fréquentes & Conseils
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Embrayage Magnétique : La bobine peut griller (plus fréquent sur les compresseurs à cylindrée fixe, mais possible).
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Fuite de gaz : Fuites au niveau des joints ou du corps du compresseur.
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Soupape de Contrôle (Valve) : Sur les CVC, la soupape de contrôle électronique (à l'arrière du compresseur) peut tomber en panne, empêchant le compresseur de générer du froid.
Conseil Important lors du Remplacement :
Le remplacement d'un compresseur doit obligatoirement être suivi d'un tirage au vide du circuit et d'une recharge en gaz R134a et en huile neuve par un professionnel agréé.
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