SKU: clim-00017-d2
❄️ Compresseur de climatisation 9826268480 / C3 C4 ET PICASSO 208 308 3008 508 /1.6 HDI 1.6 THP
Référence Constructeur (OEM) : 9826268480
Fabricant OE (d'origine) probable : DENSO
Libellé : Compresseur de climatisation - Citroën / Peugeot (PSA)
1. Applications automobiles 🚗
Ce compresseur est utilisé sur de nombreux modèles du Groupe PSA équipés de moteurs Diesel et Essence, principalement la famille 1.6 HDi/BlueHDi et 1.6 VTi/THP.
| Marque & Modèle | Années (Indicatives) | Versions concernées (Exemples) | Puissance (Litres) | Code Moteur |
| Citroën C3 II / III | à partir de 2009 | 1.6 HDi, 1.6 VTi | 1.6 L | 9HP, 9HR (Diesel), 5FS, 5FV (Essence) |
| Citroën C4 II / C4 Picasso | à partir de 2009 | 1.6 HDi, 1.6 THP | 1.6 L | 9HD, 9HZ (Diesel), 5FV, 5FX (Essence) |
| Peugeot 208 / 308 I & II | à partir de 2007 | 1.6 HDi, 1.6 THP | 1.6 L | 9HR, 9H06 (Diesel), 5FV, 5FX (Essence) |
| Peugeot 3008 I / 508 I | à partir de 2007 | 1.6 HDi, 1.6 THP | 1.6 L | 9HD, 9HR (Diesel), 5FV, 5FX (Essence) |
2. Caractéristiques techniques ⚙️
Ce compresseur est généralement un modèle à cylindrée variable.
| Paramètre | Valeur (Indicative) |
| ID du compresseur | 6SEL16C (ou similaire) |
| Réfrigérant | R134a (standard) |
| Huile pour compresseur | PAG 46 |
| Tension du réseau | 12 V |
| Poulie | 6 gorges (poly-V) |
| Diamètre de la poulie | Environ 119 mm |
| Type de montage | Vissé |
3. Repères 🏷️
Références croisées (OEM / Équivalences) :
Le code 9826268480 remplace ou est un équivalent de plusieurs autres références PSA :
-
6453WG
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6453WH
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6453YQ
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9676862380
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9807722880
4. Symptômes de panne / remplacement 🛠️
-
L'air conditionné ne refroidit pas ou très peu.
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Bruit métallique ou grincement provenant du compresseur lorsque la climatisation est activée.
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Fuite visible d'huile ou de réfrigérant au niveau du compresseur.
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Le système de climatisation s'arrête de manière aléatoire.
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Voyant moteur ou défaut de climatisation (codes défauts).
5. Procédure de remplacement (Indicative) 🔧
Le remplacement d'un compresseur doit être effectué par un professionnel agréé en manipulation de fluides frigorigènes :
-
Récupération du gaz frigorigène (R134a) du circuit.
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Démonter la courroie d'accessoires.
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Déconnecter les conduites de fluide et le connecteur électrique.
-
Retirer le compresseur de ses fixations.
-
Installation du nouveau compresseur.
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Rinçage du circuit (obligatoire si panne du compresseur due à la limaille).
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Remplacer le filtre déshydrateur.
-
Faire un tirage au vide du circuit, puis recharger avec la quantité exacte de gaz et d'huile PAG.
Conditions Générales de Vente (CGV) (Terms & Conditions)
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