Compresseur Clim 890847 (DENSO 5SEL/6SEL) / 208 308 508 C3 C4 DS4 DS5 SERIE1 SERIE 3 MINI° 1.6 HDI BLUEHDI 1.6 THP VTI
SKU: clim-0003-d2
Compresseur Clim 890847 (DENSO 5SEL/6SEL) / 208 308 508 C3 C4 DS4 DS5 SERIE1 SERIE 3 MINI° 1.6 HDI BLUEHDI 1.6 THP VTI
Références Clés
| Type | Référence d'Article | Notes |
| Référence Rechange (NRF/Thermotec) | 890847 | Numéro d'article utilisé par les fournisseurs de pièces. |
| ID du Compresseur DENSO | 5SEL12C ou 6SEL16C | Swash Electronic Linear (Compresseur à cylindrée variable). |
| Références OEM PSA Associées | 9671448580, 9679904980 (Exemples) | Références constructeur fréquentes pour les 1.6 HDi/THP. |
| Fabricant d'Origine | DENSO |
1. Applications Automobiles (PSA 1.6 HDi/THP & Divers)
Ce type de compresseur est très répandu sur les véhicules Diesel et Essence du groupe PSA (Plateforme EMP2) ainsi que d'autres constructeurs qui utilisent Denso.
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Moteurs | Type d'Application |
| Peugeot 208, 308 II, 508 | À partir de 2010 | 1.6 HDi / BlueHDi | Applications courantes PSA. |
| Citroën C3 II, C4 II, DS4, DS5 | À partir de 2010 | 1.6 THP / VTi | Applications courantes PSA. |
| BMW (Série 1, Série 3, MINI) | Modèles compatibles | Moteurs Diesel N47 / Moteurs Essence EP6 | Certaines applications BMW utilisent des compresseurs 6SEL. |
2. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le compresseur 5SEL/6SEL est un modèle moderne à cylindrée variable pilotée électroniquement, ce qui permet d'ajuster le froid sans enclencher et débrayer le système constamment.
| Paramètre | Spécifications (Les plus courantes pour 890847) | Notes |
| Type de Compresseur | À cylindrée variable (SEL) | Avec embrayage magnétique (ou solénoïde de contrôle électronique). |
| Tension Nominale | 12 V | |
| Nombre de Gorges | 6 (PV6) | Poulie pour courroie d'accessoire à 6 nervures. |
| Diamètre Poulie (Ø) | 118 mm ou 119 mm | Diamètre de la poulie à vérifier précisément. |
| Fluide Frigorigène | R134a | Gaz standard pour cette génération (jusqu'à transition R1234yf). |
| Huile pour compresseur | PAG 46 | Huile spécifique pour les compresseurs R134a. |
3. Pannes Fréquentes & Conseils
-
Soupape de Contrôle Électronique (SCV) : La panne la plus fréquente est la défaillance de la valve située à l'arrière du compresseur, qui gère la cylindrée et la production de froid.
-
Bruit : Bruit de roulement ou cliquetis (usure interne).
Conseil Important :
En cas de remplacement, il est indispensable de remplacer le déshydrateur, de purger le système de ses contaminants, de s'assurer du bon niveau d'huile PAG 46, puis de procéder à la recharge en gaz R134a pour valider la garantie.
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