Compresseur De Climatisation 55703721 , GE447190-5551 Denso /GRANDE PUNTO PUNTO EVO ALPHA ROMEO MITO/ 1.3 MULJET 1.4 T-JET 1.3 JTDM 1.4 TB
SKU: clim-0009-d2
Compresseur De Climatisation 55703721 , GE447190-5551 Denso /GRANDE PUNTO PUNTO EVO ALPHA ROMEO MITO/ 1.3 MULJET 1.4 T-JET 1.3 JTDM 1.4 TB
1. Références et Identification
| Type | Référence/Valeur | Notes |
| Référence Constructeur (FCA/FIAT OEM) | 55703721 | Référence officielle Fiat/Alfa Romeo/Lancia. |
| Type de Compresseur (DENSO ID) | 5SE5275400 | Modèle DENSO à cylindrée variable (5 cylindres). |
| Référence Détaillée DENSO | GE447190-5551 | Référence complète du fabricant DENSO. |
| Gaz Frigorigène | HFC134a | Gaz standard (R134a). |
| Huile | ND-OIL 8 | Huile spécifique DENSO (souvent PAG 46). |
| Lieu de Fabrication | MADE IN GERMANY |
2. Applications Automobiles (Groupe FIAT/Alfa Romeo)
Ce compresseur est monté sur les modèles de petite et moyenne taille du groupe FCA, notamment sur les moteurs Diesel Multijet (JTDm) et les moteurs essence T-Jet/TwinAir.
| Marque & Modèle | Années Approximatives | Moteurs Fréquents | Type de Carburant |
| Fiat Grande Punto / Punto Evo | À partir de 2005 | 1.3 Multijet, 1.4 T-Jet | Diesel & Essence |
| Fiat Bravo II | À partir de 2007 | 1.4 T-Jet, 1.6 Multijet | Diesel & Essence |
| Alfa Romeo Mito | À partir de 2008 | 1.3 JTDm, 1.4 TB | Diesel & Essence |
3. Caractéristiques Techniques Détaillées
Le compresseur 5SE est un modèle à cylindrée variable (technologie Swash Plate) piloté électroniquement.
| Paramètre | Spécifications |
| Fabricant | DENSO |
| Type de Compresseur | Cylindrée Variable (5 cylindres) |
| Tension Nominale | 12 V |
| Nombre de Gorges | PV6 (6 nervures, à vérifier sur la poulie) |
| Contrôle | Soupape de Contrôle Électronique (SCV) |
4. Pannes Fréquentes & Conseils
-
Soupape de Contrôle Électronique (SCV) : La panne la plus courante. Elle empêche le compresseur de générer du froid si elle est défaillante.
-
Bruit : Bruit de roulement ou cliquetis.
Conseil Essentiel :
Le remplacement doit inclure un nouveau déshydrateur, le nettoyage du circuit, et une recharge professionnelle en gaz R134a avec la quantité et le type d'huile ND-OIL 8 appropriés.
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