Calculateur moteur Magneti Marelli IAW 1AP.40 – PEUGEOT 106 / 306 / PARTNER – CITROËN SAXO / BERLINGO – 1.4 8V (KFX, KFW) / 1.6 16V – 1996–2002 IAW 1AP.40
SKU: CALCULATEUR-0026-wd06wane
Calculateur moteur Magneti Marelli IAW 1AP.40 – PEUGEOT 106 / 306 / PARTNER – CITROËN SAXO / BERLINGO – 1.4 8V (KFX, KFW) / 1.6 16V – 1996–2002 IAW 1AP.40
Calculateur moteur – Réf. IAW 1AP.40
Référence constructeur : IAW 1AP.40 (Magneti Marelli)
Autres codes associés : 9629244680 E, 1AP.40 9628993580, 16313.134, DF9D-N47 111 97
Fabricant : MAGNETI MARELLI (IAW - Iniezione Assistita Weber)
Type de pièce : Calculateur moteur (Engine Control Unit / ECU) – Gestion moteur essence
Libellé : Calculateur moteur Magneti Marelli IAW 1AP.40 – PEUGEOT 106 / 306 / PARTNER – CITROËN SAXO / BERLINGO – 1.4 8V (KFX, KFW) / 1.6 16V – 1996–2002
1. Applications automobiles
Cette référence est très largement utilisée sur les petits modèles des groupes PSA (Peugeot, Citroën) de la fin des années 1990 et début 2000, équipés de moteurs essence 1.4 8V et 1.6 16V.
Détail des motorisations :
| Motorisation | Code moteur | Cylindrée | Puissance |
|---|---|---|---|
| 1.4 8V | KFX (TU3JP) | 1360 cm³ | 75 ch / 55 kW |
| 1.6 16V | NFZ (TU5JP4) | 1587 cm³ | 120 ch / 88 kW |
Note sur la compatibilité : Cette référence est compatible avec une large gamme de véhicules PSA essence 1.4 8V (moteur KFX) et 1.6 16V (moteur NFZ) des années 1996-2002. Vérifiez impérativement votre numéro VIN pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule.
2. Caractéristiques techniques
Numéros OEM supplémentaires :
| Type de référence | Référence | Source |
|---|---|---|
| Référence OEM PSA 1 | 9629244680 E | |
| Référence OEM PSA 2 | 1AP.40 9628993580 | |
| Code interne | 16313.134, DF9D-N47 111 97 | |
| Version logicielle | 16254,544 |
3. Pannes fréquentes
Selon les spécialistes de la réparation, les pannes les plus courantes sur ce calculateur IAW 1AP.40 sont les suivantes :
| Panne | Description |
|---|---|
| Aucune communication | L'outil de diagnostic ne peut pas communiquer avec l'ECU |
| Allumage défaillant | Aucune commande des bobines d'allumage |
| Injection défaillante | Aucune commande des injecteurs |
| Antidémarrage actif | Le système d'immobilisation ne libère pas le calculateur (démarrage impossible) |
| Ralenti instable | Commande du moteur pas à pas de ralenti défaillante |
| Tachymètre inopérant | Plus de signal de régime moteur |
Causes possibles des pannes :
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1. Livraison
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