{"product_id":"calculateur-moteur-ecu-siemens-volkswagen-polo-1-2-5wp4016304","title":"Calculateur Moteur ECU Siemens Volkswagen polo 1.2 - 5WP4016304 \/polo 4 polo 5fabia 1 fabia 2","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003eCalculateur Moteur ECU Siemens Volkswagen polo 1.2 - 5WP4016304 \/polo 4 polo 5fabia 1 fabia 2\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e| Référence constructeur | 5WP4016304 | | Référence VW | 03E906033 | | Hardware | SIEMENS SIMOS 3PE (IAW 4MV.DE) | | Technologie | Injection indirecte essence (MPI) – 1 boîtier 81 broches étanche | | Antidémarrage | Immo 3 (synchronisation clé requise) |\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e🚗 Véhicules compatibles\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" data-v-8f962163=\"\" class=\"table markdown-table\"\u003e\n\u003cheader data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-actions\"\u003e\u003c\/header\u003e\n\u003cdiv data-v-1afa3a17=\"\" class=\"table-container\"\u003e\n\u003ctable data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cthead data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eAnnées\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eMoteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eCylindrée\u003c\/th\u003e\n\u003cth data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eVW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003ePolo IV (9N\/9N3)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2001-2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eBBY\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e1.2 L 12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e47-55 kW (64-75 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\" class=\"\"\u003eVW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003ePolo V (6R)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e2010-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003eBMX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e1.2 L 12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e51 kW (70 ch)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-v-1afa3a17=\"\"\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e\u003cstrong data-v-1afa3a17=\"\"\u003eSkoda\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eFabia I \u0026amp; II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e2001-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003eBBY \/ BMX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\"\u003e1.2 L 12V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd data-v-1afa3a17=\"\" align=\"left\" class=\"\"\u003e50-55 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eAccélérateur à câble\u003c\/strong\u003e (pas de « drive-by-wire ») – sonde lambda unique, pas de turbo.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e⚙️ Caractéristiques techniques\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e| Fonctions | Injection séquentielle, allumage statique, ralenti motorisé, relais ventilateur, préchauffage, clim-Motoriser, antidémarrage intégré | | \u003cstrong\u003ePossibilité de reprogrammation\u003c\/strong\u003e | Oui – lecture via \u003cstrong\u003eOBD (K-Line)\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eBoot-mode (BDM)\u003c\/strong\u003e | | \u003cstrong class=\"\"\u003eDéfauts fréquents\u003c\/strong\u003e | EEPROM 93C86 corrompue, condensateurs aluminium fuites, connecteur oxydé |\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2 class=\"\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e⚠️ Symptômes de panne\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eVoyant « MOTEUR » allumé, démarrage impossible (clé non reconnue)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRalenti instable, sur-consommation, codes \u003cstrong\u003eP0601 \/ P0603\u003c\/strong\u003e | \u003cstrong\u003eCause fréquente\u003c\/strong\u003e | Alimentation +5 V interne HS, condensateurs fuites, EEPROM corrompue |\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(43, 0, 255);\"\u003e🛠️ Procédure de remplacement\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003col start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eSauvegarder ou cloner l’ancien calculateur (immo, code clé)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher batterie, retirer boîtier plastique sous l’aile gauche (Polo IV) ou sous capot (Polo V)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eDébrancher connecteur unique (levier rouge) + 2 vis Torx T20\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eMonter le neuf :\u003c\/div\u003e\n\u003cul start=\"1\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante « vierge »\u003c\/strong\u003e : codage \u003cstrong\u003eVCDS \/ ODIS\u003c\/strong\u003e + adaptation clés\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVariante « Plug \u0026amp; Play \/ IMMO OFF »\u003c\/strong\u003e : démarrage immédiat (antidémarrage désactivé)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cdiv class=\"paragraph\"\u003eRe-synchroniser pédale, effacer défauts\u003c\/div\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e","brand":"SIMENS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45341308289175,"sku":"calcu-0033-d2","price":300.0,"currency_code":"TND","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0672\/6467\/5991\/files\/airbag_-1_30_966e8bbf-a16d-4098-94eb-e805073e4984.png?v=1743234678","url":"https:\/\/auto10.net\/products\/calculateur-moteur-ecu-siemens-volkswagen-polo-1-2-5wp4016304","provider":"AUTO10","version":"1.0","type":"link"}