SKU: calc-0047sg-gm21rz
Calculateur moteur – Citroën C5 I / C5 II – Moteur Diesel 2.0 HDi / 1.6 HDi – 2001-2008 – Réf. 0281011561
Référence OE : 0281011561 (et 0 281 011 561)
Références constructeur associées : 9656974780, 9653958980, 9656840680, 9663245780, 9655945380, 1939E4
Fabricant : BOSCH
Modèle : EDC16C34
Type de pièce : Calculateur moteur (ECU Diesel Common-Rail)
Libellé : Calculateur moteur – Citroën C5 I / C5 II – Moteur Diesel 2.0 HDi / 1.6 HDi – 2001-2008
1. Applications automobiles
Cette référence équipe plusieurs générations de la Citroën C5 avec les moteurs Diesel 2.0 HDi et 1.6 HDi.
| Marque & Modèle | Code châssis | Années | Motorisation | Code Moteur | Puissance |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C5 I | DC_ | 2001–2004 | 2.0 HDi | RHZ (DW10ATED) | 109 ch (80 kW) |
| Citroën C5 II | RC_ | 2004–2008 | 1.6 HDi | 9HY / 9HZ (DV6TED4) | 109 ch (80 kW) |
⚠️ Attention : Cette référence matérielle (0281011561) est associée à deux motorisations différentes (2.0 HDi et 1.6 HDi) avec des logiciels distincts. Vérifiez impérativement le code moteur sur votre ancien calculateur avant achat .
2. Caractéristiques techniques
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fonction | Gestion complète du moteur Diesel Common-Rail (injection, turbo, EGR, FAP) |
| Fabricant | Bosch |
| Modèle | EDC16C34 |
| Références Software (SW) | 1039S06839, 1039S15648 |
| Carburant | Diesel |
| Cylindrée | 1 997 cm³ (2.0L) / 1 560 cm³ (1.6L) |
| Soupapes | 8 (2.0 HDi) / 16 (1.6 HDi) |
| Catalyseur | Avec catalyseur d'oxydation Diesel (DOC) |
3. Repères et équivalences
Références équivalentes :
-
0281011561 (Bosch)
-
9656974780 (PSA)
-
9653958980 (PSA)
-
9656840680 (PSA)
-
9663245780 (PSA)
-
9655945380 (PSA)
-
1939E4 (PSA – référence alternative)
4. Symptômes de panne / remplacement
| Symptôme | Cause probable |
|---|---|
| Démarrage impossible | Calculateur verrouillé ou synchronisation antidémarrage perdue |
| Voyant moteur allumé avec défauts aléatoires | Composant interne dégradé |
| Perte de puissance / mode dégradé | Problème de gestion du turbo, EGR ou injection |
| Communication impossible via OBD | Panne de l'alimentation interne du calculateur |
5. Procédure de remplacement (atelier spécialisé – 1h à 2h)
⚠️ Intervention nécessitant un outillage diagnostique professionnel – L'antidémarrage empêche tout démarrage si l'ECU n'est pas correctement adapté au véhicule. La reprogrammation est obligatoire .
Options disponibles :
-
Cloné (Plug & Play) : Copie 1:1 de votre ancien calculateur – fonctionne sans programmation
-
Plug & Play (IMMO OFF) : Antidémarrage désactivé – fonctionne sans programmation
-
Débloqué (PIN) : Code PIN lu (CAR PASS) – programmation par diagnostic nécessaire
-
Vierge (Virgin) : Réinitialisé aux paramètres d'usine – nécessite un télécodage via DiagBox
-
Occasion verrouillée : Nécessite un déblocage et une reprogrammation professionnelle
6. Remarques pratiques
-
Fabricant : Bosch – équipementier d'origine pour PSA
-
Modèle : EDC16C34 – calculateur Diesel Common-Rail
-
Attention à la compatibilité : Cette référence matérielle est utilisée sur des moteurs 2.0 HDi (RHZ) et 1.6 HDi (9HY/9HZ) avec des logiciels différents. Vérifiez le code moteur et les références PSA sur votre ancien calculateur
-
Reprogrammation obligatoire : Le calculateur est verrouillé au véhicule d'origine. Un remplacement nécessite soit un clonage, soit une virginisation, soit un IMMO OFF
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1. Livraison
1.1 Délais de Livraison
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